控的百分比换算正负螺距数!

ezdzxw

我的控上螺距是用百分比坐标来调螺距的,一共有5点,分为0%  25%  50%  75%   100%  如何把这些百分比确定在正负数上呢?如-1.5那去找呢??

OK100

不用换算的，用螺距尺直接测量即可

zhuqw888

算不了的，每台机的连杆长度不一样，

大卫

这个百分比是指你控的油门摇杆的位置，如你的－1.5度应该是指油门摇杆在0％的位置（最低油门）时螺距是－1.5度，同理，25％和50％是指油门摇杆在1/4和1/2的位置，先把油门摇杆放在相应位置，再调螺距到要求的度数，螺距曲线就调好了。

gz_hjg

要用螺距尺测量实际的螺距

wxplt

每台机不同的，这种换算仅对应单台机有效。换算时要按摇杆0%  25%  50%  75%   100%位置时，用螺距尺实际测量的，当你改变螺距曲线或调节连杆后就又要重新换算了，实际飞行这个也不必如此精确讲究，曲线单调上升，平滑就可以了。机机的机械部分仔细的调平衡和遥杆零位时的各部件水平度垂直度倒是真的很重要，我也是电直新手，自己的实际感受。

[ 本帖最后由 wxplt 于 2007-12-19 22:38 编辑 ]

johnfen

“比例遥控器”百分之多少的输出，是指舵机控制量与摇杆的比例关系
直升机螺距不光和舵机输出量有关，还与旋翼头机械系统的结构有关
比如舵臂半径、推拉杆长度、螺距曲线等等
要了解螺距与控制手柄的运动关系，需要知道直升机自由倾斜仪原理，计算比较复杂

玩直升机航模不用这么麻烦，直接用螺距尺量就可以
一般飞行保证控制3个基本点在说明书要求的范围内就可以了：
油门怠速（螺距MIN）、油门最大（螺距MAX）、悬停油门（悬停螺距）

阿四

换算百分比来 估计PICH角度不是太准确，原因是你安装各个MIX臂连杆长度和机械中位、舵机行程上只要是有一项非线性就不准确了。还是用回桨角尺比价实在。

jzcwf

实际量，每个jj的连杠都不一样的

ATX

首先你要调好螺距的中点,就是把油门推到50%螺距曲线设在50%,然后调节连杆,把螺距调到0度,这样你就可以通过调节螺距行程和螺距曲线的配合来得到你想要的度数了

ATX

比如说调好螺距的中点后,把油门推到最高,测得的螺距是10度,但是你想把螺距调大一些11度或12度,这时你只要增大螺距行程就可以了;如果要调到9度只要缩小螺距行程或者降低螺距曲线的最高点(例如由100%降到95%)

jzcwf

原帖由 ATX 于 2007-12-21 20:32 发表
首先你要调好螺距的中点,就是把油门推到50%螺距曲线设在50%,然后调节连杆,把螺距调到0度,这样你就可以通过调节螺距行程和螺距曲线的配合来得到你想要的度数了

你调过了吗？能保证十字盘、剪型臂、桨夹三平衡，ccpm3舵机舵臂垂直吗

jzcwf

浪费了电脑控，别误导了:em17:

jzcwf

直接量，通常-2度只要30-40，+9度要80-90的

jzcwf

ATX ，以前想法跟你一样，结果450半天也没调好。直接量最快了

ATX

原帖由 jzcwf 于 2007-12-22 01:10 发表

你调过了吗？能保证十字盘、剪型臂、桨夹三平衡，ccpm3舵机舵臂垂直吗

我当然调过了啊, 在油门50%的位置首先要使3舵机摇臂都水平,在这基础上所谓的三平衡都可以通过调节连杆实现

ATX

原帖由 jzcwf 于 2007-12-22 01:14 发表
ATX ，以前想法跟你一样，结果450半天也没调好。直接量最快了

直接量你能保证在3D模式下油门在最高点和最低点螺距的绝对值都相等吗?