真机美国贝尔的新机图，大家又可以来做些玩了
引擎Rolls-Royce250-C47B座位数（座）6-7 最大航程（公里）612最大巡航速度（Km/小时）246 标准巡航速度（Km/小时）-爬升率（米/秒）-最大爬升高度（米）5364 最大续航时间（小时）3.8有地效悬停高度（米）3718 无地效悬停高度（米）3185 长度（米）12.61高度（米）3.1 螺旋桨直径（米）5.33 机身空重（Kg）1214 最大起飞重量（Kg）2268 标准燃油量（升）484 
美国贝尔直升机公司于11月13日在2011年迪拜航展上展示了其贝尔407的武装型，从该直升机机身可以看到其喷涂了沙漠迷彩涂装，从现场询问该直升机的参展代表来看，美国贝尔直升机公司是瞄准中东市场并进行了大力度开发了的。 该型号主要面对空中执法和国土安全保障市场。贝尔407AH的灵活性非常棒，能够执行各种准公共任务，这在同类直升机中也是非常少见的。
407AH是贝尔公司开发轻型单发武装型直升机的又一次尝试。美国陆军曾选择在贝尔407基础上研制的ARH-70作为其武装侦察直升机，但该项目于2008年取消。 贝尔公司还将贝尔407提供给美国诺格公司，用于改装成Fire-X无人直升机系统。该机计划作为舰载无人货运及监视系统提供给美国海军。
贝尔-407采用HTS-900新涡轴 发动机，功率为680千瓦，发动机总重量增加到2. 56吨。燃油装在两个互连的抗坠毁软油箱中，加辅助油箱，载油量比oh-58d有较大增加。它采用低噪声巡航系统，利用全权数字发动机控制系统把旋翼转速降低为巡航转速的90%~93%，从而降低了arh的通场噪声。 贝尔-407采用单旋翼带尾桨布局，采用经过改进的OH-58D的4片桨叶旋翼、尾桨和减速器系统。机体防护有所改善。前机身包括驾驶舱和座舱，空间不拥挤，改善了乘坐舒适性。机身两侧舷窗面积比原型机增加了35%，安装特殊玻璃，增加了舱内采光，扩大了驾驶员和乘员视野。
贝尔407直升机把贝尔206系列的坚固可靠与美国陆***直升机系列的高性能合在一起，成为国际上用于企业行政级商务飞行、私人俱乐部飞行、警务执法、反恐、空中支援、消防、灭火、医疗救护等最具有竞争力的直升机，同时它也是目前世界上完成此类任务最多的直升机机型。
贝尔407直升机可实施垂直起落，左右横行、前进及倒退，并能在空中悬停和定点转弯等，因为其具有机身小、飞行灵活的特点，所以适合执行公务、医疗急救、抢险救灾、海洋作业、 航拍等。 贝尔-407采用HTS-900新涡轴发动机，功率为680千瓦，发动机总重量增加到2.56吨。燃油装在两个互连的抗坠毁软油箱中，加辅助油箱，载油量比oh-58d有较大增加。它采用低噪声巡航系统，利用全权数字发动机控制系统把旋翼转速降低为巡航转速的90%~93%，从而降低了arh的通场噪声。
贝尔-407采用单旋翼带尾桨布局，采用经过改进的OH-58D的4片桨叶旋翼、尾桨和减速器系统。机体防护有所改善。前机身包括驾驶舱和座舱，空间不拥挤，改善了乘坐舒适性。机身两侧舷窗面积比原型机增加了35%，安装特殊玻璃，增加了舱内采光，扩大了驾驶员和乘员视野。
贝尔407直升机私人飞机把贝尔206系列的坚固可靠与美国陆***直升机系列的高性能合在一起，成为国际上用于企业行政级商务飞行、私人俱乐部飞行、警务执法、反恐、空中支援、消防、灭火、医疗救护等最具有竞争力的直升机，同时它也是目前世界上完成此类任务最多的直升机机型。
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发表于 2014-3-8 00:50
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