10Kg级汽油直升机 10月6日载荷实验记事。(下一步：加APM飞控)

caosix2 · 发表于 2013-10-6 16:43

2013，10月，6号：重庆，晴，环境温度 26度。

今天是安装APM飞控之前、最后一次使用G31陀螺仪，
测试“四桨错层旋翼头直升机”的极限载荷能力，

上午专门去花钱买了两块“石头”大石头重量8.93公斤，
加鼠标垫、捆绑后“载荷重量”足有 9公斤。

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2013-10-6 16:39 上传

最初使用电子秤，专门还安排了一个摄像记录电子秤读数，
后来发现飞机能短时间提起 9公斤，所以就直接捆绑放飞，
但是单缸点火20cc发动机，仍然动力稍弱，在转速7980
转的时候，能把 9公斤载荷短时间提起0.4米高度。

CIMG2805[(001482)16-26-57].JPG (31.5 KB, 下载次数: 89)

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2013-10-6 16:41 上传

（汽缸温度仍然超过125度，达到140度，散热仍需加强）

总体来说：飞机和旋翼头的设计，都圆满达到预期目标：
发动机因单缸点火，动力和散热留待下一步改进。

接下来：优先实施将APM飞控安装到油动直升机上。
[flash]http://www.tudou.com/v/C-KYTKPBfvc/dW5pb25faWQ9MTAzMjA2XzEwMDAwMV8wMl8wMQ==.html[/media]

老鬼 · 发表于 2013-10-6 16:59

纯属虐待！

caosix2 · 发表于 2013-10-6 17:11

老鬼发表于 2013-10-6 16:59
纯属虐待！

飞机自重才 6.5 公斤哦 ——

——

——却要载荷 10公斤啊——（设计指标）

autohero · 发表于 2013-10-6 17:17

10月4日散热不是已经没问题了吗，怎么又140度了呢

马来西亚我来了 · 发表于 2013-10-6 17:23

楼主这是要散架的节奏仫

念归年 · 发表于 2013-10-6 17:31

终于看到要上apm了~

wxd5765 · 发表于 2013-10-6 18:12

借宝地给兄弟们看看我用apm装的亚拓600直升机视频第一调试的视频前后还有点抖过悬停定高回家都很不错兄弟们想上apm数字手机的就上吧 http://bbs.5imx.com/bbs/forum.ph ... page%3D1&page=2

xiaofancc · 发表于 2013-10-6 18:21

有点怕怕。。

炸香机 · 发表于 2013-10-6 18:24

顶一个

yangbdyc · 发表于 2013-10-6 18:29

我记得散热不是解决了吗？怎么又这么高的温度了？

tangquan · 发表于 2013-10-6 18:55

我看着都怕怕的

jiandan5972 · 发表于 2013-10-6 18:56

顶啊， APM雄起

cyruswang · 发表于 2013-10-6 19:01

啥时测试60公斤的视频！？期待！！！！

weiyafeng · 发表于 2013-10-6 19:03

不要把机机整的肾虚了啊

木林森1919 · 发表于 2013-10-6 19:08

靠！哪有0.4米啊？不过给楼主一个参考：商业直机的重量是按5:3:2配比的，5是总重量，3是飞机自重，2是载重，你也太牛了整倒过来了，祝你成功

来自双子座 · 发表于 2013-10-6 19:42

好厉害。。不过看飞机真的好心痛

gangtian1989 · 发表于 2013-10-6 19:58

7980转？我很关心大桨转速。

zouxc · 发表于 2013-10-6 21:04

"转速7980"?????每分钟转速么？太恐怖了吧

阿拉丁110 · 发表于 2013-10-6 22:05

轻轨公司的？

hgllgh · 发表于 2013-10-6 22:59

不错啊！但看着有点危险，觉得直升机太吃力了。

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