电池选择，电调和C数 求教

990146025

关于电池选择  新人求教

本人有一台450PRO  用的是好盈飞腾40A   

现准备买几块2200mah电池，从论坛某帖得知， “2.2A标准放电×20C放电倍数”=44A


而好盈电调的 短时电流可以到55A，也就是说我选择电池时 按照以上的公式  可以最多买2200mah 25C 电池咯？ 2.2X25=55A


如果超过25C 就会超过电调的能力，会烧掉是吗？


那样如果选择了30C以上的电池 就需要更换更高的电调了是吗？

990146025

自己沙发先  求普及知识啊  

不知道需要买多少C的电池好  

是不是我那样计算的

tustar0058

是按电机的功率-电调-电池这个顺序来配置，后者要满足前者的工作需求才行。而你不用担心电池放电数比电调大把电调烧毁，打个比喻，人是电调，电池是食物，马达是工作，一餐能吃半斤刚好可以吃饱，就可以全力工作，若面前有一斤食物，而你只能吃半斤，所以你会选择吃半斤而不会吃一斤撑死，若不到半斤吃不饱，那工作也会使不上劲。这样你就会明白这三者之间的关系。

绿头苍蝇

你家的入户保险丝是30A，而液晶电视的额定电流是1A，这可了不得啊，电视不只是烧掉那么简单，会爆炸的呀……

youhou

3楼正解，4楼幽默

tustar0058

还有电池的放电倍数即C数可以看做是食物的种类，同样吃半斤，吃肉比吃青菜更容易有劲，工作的时候吃肉的人可以全程工作，而吃青菜的人工作到后来就没吃肉的有劲了，当然肉比青菜贵。以你40a电调来说，2200mah 20c只能说刚够电调的胃口，一般用悬停还可以，再往后就有些吃力了。

tiw1007

解释得太好了···
精辟
幽默
风趣

kiki_sdj

放心用，飞腾40A 用过65C的。依然没感觉暴力，原因就是电机功率不够高。所以，电调的必须满足电机满功率时的最大电流上限就可以了。不用考虑电池。

keyzheng

你最好多百度一下。放电倍率C数只是反映电池性能的一个参数而已，告诉你电池能承受的最大放电电流。电池实际放出多少点跟C数毛关系没有，而是跟用电负载有关。实际电流多少跟电调都毛关系没有。所以负载不合适，电流就会超标，电调就会烧，电池会大肚子。450飞机之所以一般选40A电调是因为凭经验40A完全满足飞行中最大电流的需要。其实飞机在空中撑死了也不会超过40A的电流

990146025

谢谢以上解释  那我就买25-35C的电池了  我就怕买大C数 对电机 电调有影响  

sabaka

     你的先看马达的电流，比如3s你的马达最大功率时电流是20a那么怎么都没关系了

keyzheng

990146025 发表于 2014-2-21 10:16
谢谢以上解释  那我就买25-35C的电池了  我就怕买大C数 对电机 电调有影响

C数越大说明电池放电性能越好，内阻越小，同样电流发热越小，苛刻条件也越不容易烧。跟选择电机、电调等没有任何关系。选择电调时一般是考虑输入电压和电流，超过范围就会烧。而电压和电流是根据电机功率来的。电池在选择时首先要保证电压不超过也不低于电机和电调的许用电压，然后看c数是否足，是否能放出电机需要的电流。希望这样你就懂了。

扑冬哦

学习了

Compass

第1选电机的输出功率，第2为了电机选电调输出，第3为了电调输出选电池放电。

绿头苍蝇

keyzheng 发表于 2014-2-21 10:29
C数越大说明电池放电性能越好，内阻越小，同样电流发热越小，苛刻条件也越不容易烧。跟选择电机、电调等 ...

至于电池的C数，看看就好吧。这种没有任何规章来约束的市场上买到的电池，几乎没有实际超过20C的，绝大部分是5～10C这个范围内，至于标25C还是标45C，看厂家心情了。

wanluqianshan

和电池几乎没什么关系，但是你用3S电机，40A虽然可以用，但是安全起见60A为妥

绿头苍蝇

wanluqianshan 发表于 2014-2-24 14:45
和电池几乎没什么关系，但是你用3S电机，40A虽然可以用，但是安全起见60A为妥

哈哈哈，亚拓刚推出450的时候，原厂配置是25A电调。同是一个450，电机也没明显的变化，机身重量也没有增加，都已经要60A电调才能玩了……

亮点

刚好想买电池,学习学习