同样配置是四轴抗风好，还是六轴抗风好

雪哥 · 发表于 2013-10-16 08:09

同配置四轴六轴哪个抗风好

G^Y · 发表于 2013-10-16 08:19

理论是6轴比4轴要稳，不过我觉得4轴还是不错的

jmcjq · 发表于 2013-10-16 08:21

G^Y 发表于 2013-10-16 08:19
理论是6轴比4轴要稳，不过我觉得4轴还是不错的

什么理论这么说的？

dict · 发表于 2013-10-16 08:26

好像越重越坑風

chanhey · 发表于 2013-10-16 08:28

感觉好像旋翼头越多越不抗风同样等级的机下~~~

雪哥 · 发表于 2013-10-16 08:30

内容我制作过两个六轴，naza，xa，不搞航拍，只挂狗3，只想做个长航时的四轴，就担心抗风不如六轴。

borneol · 发表于 2013-10-16 08:50

综上所述，还是装两轴抗风好。

yxylxp · 发表于 2013-10-16 10:12

轴越多载重量越大，轴越少越抗风

90后77 · 发表于 2013-10-16 10:19

不懂，等楼下高人来解答。

我是楼主 · 发表于 2013-10-16 10:24

桨的转速越高越抗风，一般而言，六轴桨总面积比四轴大，所以同样升力下，六轴桨的转速会比四轴低，所以一般而言四轴更抗风

paul201zd · 发表于 2013-10-16 10:35

围观了解情况

87654321 · 发表于 2013-10-16 15:57

做一个试试就知道了

星辰璀璨 · 发表于 2013-10-16 16:34

四轴抗风好

myxiaoqy · 发表于 2013-10-16 20:12

每天顶一顶

开直机的八戒 · 发表于 2013-10-16 20:36

四轴比六轴抗风，但六轴载重续航比四轴要强

weijunqiang · 发表于 2013-10-16 20:44

我是楼主发表于 2013-10-16 10:24
桨的转速越高越抗风，一般而言，六轴桨总面积比四轴大，所以同样升力下，六轴桨的转速会比四轴低，所以一般 ...

那是不是可以理解函道最抗风

sunyanmin50 · 发表于 2013-10-16 21:06

单纯讲四轴和六轴哪个抗风，没法比，桨小高KV要比桨大低KV稳，自身重比自身轻的稳，如果用同样的电机、电调和桨你一个装在F450一个装在F550上，调好感度，看看哪个更抗风。

m544304403 · 发表于 2013-10-16 22:08

yxylxp 发表于 2013-10-16 10:12
轴越多载重量越大，轴越少越抗风

直升机就一轴特抗风

borneol · 发表于 2013-10-16 23:27

本帖最后由 borneol 于 2013-10-16 23:30 编辑

m544304403 发表于 2013-10-16 22:08
直升机就一轴特抗风

直升机250、450抗风么，二级风就基本没法飞。还是得看同功率下迎风有效翼面积的大小和重量。
亚拓700，520KV转速很低，但是抗风，翼面积也大。为什么，5000W功率和8KG的重量在那儿放着呢。

同功率同KV和桨尺寸的情况下，其实是差不多的。轴多了，迎风面积是大了，但抵消风力影响的动力够。轴少了，风阻是小了，能抵消风力的动力也小。对于航拍来说，轴数越多，非云台补偿的情况下，轴数越多机体就稳定得多。

mx牛模王 · 发表于 2013-10-17 17:16

本帖最后由 mx牛模王于 2013-10-17 17:23 编辑

borneol 发表于 2013-10-16 23:27
直升机250、450抗风么，二级风就基本没法飞。还是得看同功率下迎风有效翼面积的大小和重量。
亚拓700，5 ...

比较同意，四轮车比较颠，安一排轮子，肯定比四个轮稳，要是履带就更稳了，轮越多，同时向一个方向运动的概率越低，所以更稳。
按照同步概率来说，如果做一个60轴的多轴，肯定会非常平稳，但是反应会很慢，突变的阵风，可能会被风吹移，所以，平衡上稳了，但水平上又吃力，所以这是个综合性问题，要分开来看才有意义，看楼主你追求那方面稳喽

同样配置是四轴抗风好，还是六轴抗风好

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RE: 同样配置是四轴抗风好，还是六轴抗风好

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