有没有人做过油动的四轴

king9111 · 发表于 2013-10-7 09:31

有没有人做过油动的多轴呀？能不能用飞控控制舵机舵机控制发动机？有试过的发个声！有没有人做过油动的四轴

chen945 · 发表于 2013-10-7 09:40

油动八旋翼载人的，湖北武汉有人做过…优酷上有，自个去搜一下。

双料王牌 · 发表于 2013-10-7 09:52

做过电动的变距，电机恒转，很灵活，但是也很浪费，没必要

rx360 · 发表于 2013-10-7 09:56

油动直驱旋翼的转速调节没电动灵敏吧，飞多旋翼不好控制。
，油动的话应该用一台发动机分动后供给所有旋翼，再给部分旋翼增加螺距控制机构，这样太复杂，不适合小型机。

fzzt · 发表于 2013-10-7 10:05

本帖最后由 fzzt 于 2013-10-7 10:08 编辑

有一个非常重要的问题你得考虑，如果是油动力了，为何要做成多旋翼？油动直升机不是比这个好多了，而且技术成熟稳定。如果都要变得如此复杂了原本多旋翼的结构简单的优势就消失了，那你还做成多轴做什么。

而且这种控制的飞控系统，现在还没有出现，国外某大学倒是已经实现了用飞控控制变距了，不过那个尚在实验阶段

snowynight · 发表于 2013-10-7 10:09

可以考虑用两层控制系统来控制吧~~一层为大动，控制每个发动机的油门，用来实现飞机的***前进后退左右什么的；另一层为小动，控制每个桨的桨距，实现微调控制。这样看来飞控系统会比较复杂，另外，话说油动多轴会不会很震呢？

lv7532 · 发表于 2013-10-7 10:14

fzzt 发表于 2013-10-7 10:05
有一个非常重要的问题你得考虑，如果是油动力了，为何要做成多旋翼？油动直升机不是比这个好多了，而且技术 ...

分析很正确，多轴目前只适合电动

阿翠 · 发表于 2013-10-7 10:45

帮顶

jiaju · 发表于 2013-10-7 10:58

帮顶

hbeckham · 发表于 2013-10-7 11:03

油动没必要，做的过程太痛苦，飞起来更痛苦

我要飞得更高fzb · 发表于 2013-10-7 11:03

做可变螺距四轴更切实际

aweixinga · 发表于 2013-10-7 11:25

呦动的震动如何避免呢？

月光86 · 发表于 2013-10-7 11:39

那个明显不行！！！！！！！负重大震动大！

king9111 · 发表于 2013-10-7 11:46

人活着就是要折腾，没折腾就没创新，没创新就没发展！大家一起来想办法折腾把！！！

5420chenchao · 发表于 2013-10-7 12:32

那得多吵啊....

sbt7118 · 发表于 2013-10-7 12:41

chen945 发表于 2013-10-7 09:40
油动八旋翼载人的，湖北武汉有人做过…优酷上有，自个去搜一下。

苏满盛

快活老高 · 发表于 2013-10-7 12:43

还不如在电源上下功夫

dion0000 · 发表于 2013-10-7 13:12

快活老高发表于 2013-10-7 12:43
还不如在电源上下功夫

严重同意~！

paul201zd · 发表于 2013-10-7 13:48

了解了

真的是大叔 · 发表于 2013-12-12 22:27

本帖最后由真的是大叔于 2013-12-12 22:28 编辑

这个帖子偶然翻出来，很有感触。
创新其实就是折腾，折腾的对头就成发明家，不成就是祸害。
到底有没有折腾的必要呢？
本人感觉还是有。
四旋翼（多旋翼）的缺点实在是太多了，那么有没有优点？既然有优点就有折腾的必要和价值。
仅供参考。

有没有人做过油动的四轴

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