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ELE电池挂了之后的思考~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

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楼主
发表于 2005-8-19 22:47 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
ELE15C挂啦, 另外两颗15C也发泡了. 今天在网上搜寻了一下关于聚合物锂电的信息,发现自己的确过放了.看了TP电池的使用介绍,原来充满电后使用最多不能超过额定容量的85%,也就是说最少要留额定容量的15%(我飞15C一般都是飞到电调自动低压保护~~~~~~~:em16::em16::em16:~)

以15C 1500MAH电池为例, 飞450XL如果悬停电流是7A,那么可以计算飞行时间:  

1500MAH*60Min/7000MA=12.85Min.


如果飞航线的的话,平均电流还要大,我就姑且算他8A, 故可以飞行时间如下:
1500MHA*60Min/8000MA=11.25Min.

如果按照上面的原则,保留15%,故每次飞行时间不宜超过
11.25Min*85%=9.56Min

实际过程中有发热损耗等其他影响,不可能完全达到理论上的时间,故时间还要短. 而且建议是使用后最好留额定容量的20%比较保险.

结论:如果用1500MAH的电池飞450XL悬停的话,8~9分钟是比较合适的时间,航线最好不要超过8分钟,超过了就和我的ELE一样挂啦~~~~~~~~~~~~(我以前一直都是飞到10分钟以上的,直到没有力气,不挂才怪:em17::em17:)

这下好了,我将用两组新电池按照我以上的方法使用,看看到底聚合物电池可以使用多少个循环:em24::em24::em24:

以下引用了逍遙模型電子商務購物網的文章供参考:
新电池使用注意事项:

適合電動飛機,電動滑翔機使用輕量大放電的Thunder power 2000mA 3s電池第一次使用必須注意事項:
1.第一次使用請不要直接作大動力飛行放電使用 .
2.請接上動力組,搭配瓦特計或是測電流勾表使用,然後控制電流在8A持續放電七至八分鐘後停止,然後拔掉電池。
3.待電池休息約三小時後再充電。
4.新電池連續做這樣的放電4~5次後才可作正常的大動力飛行放電。

充放电注意事项请点链接
http://www.shyau.com.tw/article.php?sid=133

愿大家的电池都能延年益寿,宝刀不老,越飞越爽!:em19:

[ 本帖最后由 benny 于 2005-8-20 10:22 编辑 ]

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沙发
发表于 2005-8-20 08:39 | 只看该作者
楼主的经验值得吸取,会让不少新手受益!!:em15::em15::em24::em24:
3
发表于 2005-8-20 10:02 | 只看该作者
我是亚托新手,看到楼主的贴真是收获不少啊
4
发表于 2005-8-20 21:35 | 只看该作者
高放电能力的内阻小,是比较容易坏,我现在的飞机挂一个150多克的训练架,低于10V就飞不起来了,呵呵,到是不担心过放.
5
发表于 2005-8-21 14:12 | 只看该作者
分析得很有道理!! 一般放电最大倍率时可以到903%左右,所以85%是个比较合适的安全值!
另外,benny 可以联系一下售后!
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