本帖最后由 金源乐智 于 2013-8-31 21:19 编辑
近来一直飞着这架胖子飞机几乎把多旋翼都扔一边儿了，尽情地享受着它带来的快感。固定翼飞行之所以放弃了好长一段时间，就是因为它的降落实在是个麻烦，没有个像样滑跑降落场地，即使是用目视降落也很困难。尝试着在复杂的地形、短小的落点用第一人称来降落，得到了比较满意的效果，甚至感觉比目视降落要容易得多，精准的多，也更有意思的多。只要计划好进场的路线，了解大概的风向，从2-300米处开始试降，如果速度过快那么就再复飞一次。对新的地形就要多飞几次，看好降落点的位置，而后从远处慢慢地、尽可能低空飞行接近降落点，在即将落地的瞬间，稍微拉点儿杆，降落就此大功告成了。当然，只有适应和熟练了低空飞行才是安全降落的可靠保障。 这里略表对此机的一些看法：翅膀够硬且宽大，身体肥胖且后置动力，飞行相对稳定，抗风性强，对拍摄震动也小，在相同材料的飞机世界里，它算是很结实的。不过，它也没能克服风力或乱流造成的摆动现象，特别是侧风大时摆动就很剧烈。 基本配置： 电调：70A 木制12寸螺旋桨 飞宇41AP飞控 5.8G500图传配合4叶天线（接收发射均为4叶） 天九遥控配2.4G1W功放 GOPRO3(银)兼视频传输 电池4S3300x2或5000x1或5800x1，留空时间25-40分之间 微风状态下最高时速122 微风正常航速40-60，电流6-7A 可短时间垂直爬升 高空加油俯冲时无抖动现象 无云台所拍摄 悬挂DJI小云台拍摄 在这里献上今天的3D飞行片段，就不新发帖了，省省吧
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发表于 2013-8-30 11:06
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