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自己做了个油门及螺距关系表,献给直机新手用

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楼主
发表于 2014-3-18 10:24 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 dtjj 于 2014-3-18 10:28 编辑

     不少直机的新手,搞不清油门及螺距的对应关系,今天简单画了个表,直接清晰,希望能帮助上新手们。




     直机在飞行的过程中,如果油门和螺距配合不到位,机机就会出现不少的问题,比如低转速时螺距过大会导致机机点头现象
高转速低螺距又会白白消耗动力,机机升力不够等


这张表以5点曲线为说明:
在正常悬停模式下,油门5个点的第3点为油门中间位置,也即是机机悬停位置,此时油门输出值为65
在正常悬停模式下,油门最低点1,测试的大桨螺距为-2度,以方便在有风的天气下机机降落,油门中点3时,螺距为正5度
ST设为两段,可以平稳过度,防止转速的提升扫尾对转齿。


                      谢谢




油门螺距对应.jpg (39.7 KB, 下载次数: 43)

油门螺距对应.jpg

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沙发
发表于 2014-3-18 10:34 | 只看该作者
好魔友,赞一个
3
发表于 2014-3-18 10:37 | 只看该作者
4
发表于 2014-3-18 10:51 | 只看该作者
顶贴 搜藏了
5
发表于 2014-3-18 10:52 | 只看该作者
不错,赞一个!服务大众
6
发表于 2014-3-18 11:08 | 只看该作者
本人小白,还是没看明白,我的控是devo10,那具体如何设置,请大神指点
7
发表于 2014-3-18 11:15 | 只看该作者

8
 楼主| 发表于 2014-3-18 11:31 | 只看该作者
13643374556 发表于 2014-3-18 11:08
本人小白,还是没看明白,我的控是devo10,那具体如何设置,请大神指点


不知你D10刷过没有,如果没有刷过,那就在油门曲线和螺距曲线里设置
9
发表于 2014-3-18 11:39 | 只看该作者
收藏了 非常感谢!
10
发表于 2014-3-18 11:54 | 只看该作者
楼主,一般heli悬停时候是3~4度螺距,5度的话转速是很低的,图idle1和nor油门值相差不了多少,应该是油门杆在中点以下就飞起来了。。
如果nor 的3点螺距是-2 0 +11 ,这样比较适合新手吧?
11
发表于 2014-3-18 11:58 | 只看该作者
其实新手最大最小螺距有10度就足够了
头像被屏蔽
12
发表于 2014-3-18 12:28 | 只看该作者
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
13
 楼主| 发表于 2014-3-18 12:35 ——“来自手机” | 只看该作者
油门中点悬停的,nor和idl就是转速平稳过度
14
发表于 2014-3-18 12:36 | 只看该作者
第一点调0度吧,迫降不会太狠。。
15
 楼主| 发表于 2014-3-18 12:36 ——“来自手机” | 只看该作者
其实正负12兼顾老手,新手正常不会油门到顶的
16
发表于 2014-3-18 13:16 | 只看该作者
东莞有色金属服务有限公司发来贺电
17
发表于 2014-3-18 13:50 | 只看该作者
楼主幸苦了,螺距我是正负10度,温柔飞飞。
18
发表于 2014-3-18 15:33 | 只看该作者
我的正负12度、st-2曲线80%
19
发表于 2014-3-18 15:34 | 只看该作者
赞,顶
20
发表于 2014-3-18 15:38 | 只看该作者
应该让新手养成油门遥杆在中间时,螺距为0度才好
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