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本帖最后由 dtjj 于 2014-3-18 10:28 编辑
不少直机的新手,搞不清油门及螺距的对应关系,今天简单画了个表,直接清晰,希望能帮助上新手们。
直机在飞行的过程中,如果油门和螺距配合不到位,机机就会出现不少的问题,比如低转速时螺距过大会导致机机点头现象
高转速低螺距又会白白消耗动力,机机升力不够等
这张表以5点曲线为说明:
在正常悬停模式下,油门5个点的第3点为油门中间位置,也即是机机悬停位置,此时油门输出值为65
在正常悬停模式下,油门最低点1,测试的大桨螺距为-2度,以方便在有风的天气下机机降落,油门中点3时,螺距为正5度
ST设为两段,可以平稳过度,防止转速的提升扫尾对转齿。
谢谢
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