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两张图告诉你为什么dfc是高花费的飞行配件

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楼主
发表于 2013-2-7 23:43 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
最近一次小炸后,机子突然有了双桨

换了主轴、横轴、大桨,还是双桨

仔细检查了桨夹,还是双桨,奇怪!

再次量了dfc连杆,长度精确的一致

最后把目光投向了十字盘。。。

注意第一张图,十字盘上半部的那个耳朵,这是一个正常的、水平的耳朵


第二张,这是另一侧的耳朵,居然被炸弯了,坏哪里不好坏这里






珍爱钱包,远离dfc、、、、

欢迎继续阅读楼主其他信息

沙发
发表于 2013-2-7 23:47 | 只看该作者
唉~~您应该轻轻的炸嘛!温柔一点嘛!
3
发表于 2013-2-7 23:51 | 只看该作者
                                帮顶
4
发表于 2013-2-7 23:57 | 只看该作者
180 不贵。再买一只
5
发表于 2013-2-8 00:09 | 只看该作者
我的一台250刚升到DFC
6
发表于 2013-2-8 00:11 ——“来自手机” | 只看该作者
还说fbl好维护 必然的
7
发表于 2013-2-8 00:30 | 只看该作者
一直都在用fbl
dfc总感觉拉杆的压力巨大
8
发表于 2013-2-8 00:38 | 只看该作者
cnc加工的
9
发表于 2013-2-8 00:42 | 只看该作者
楼主比我幸运多了,至少是离地了,才炸,我 还没有离地大桨就射了
10
发表于 2013-2-8 00:43 | 只看该作者
DFC本来就是不靠谱的东西
11
发表于 2013-2-8 00:51 | 只看该作者
嘻嘻  安慰!!
12
发表于 2013-2-8 01:31 | 只看该作者
哎……要是电直有霍姆斯马车效应就好了
13
发表于 2013-2-8 02:00 | 只看该作者
啥是“霍姆斯马车效应”涅?
14
发表于 2013-2-8 02:27 | 只看该作者
早说了这个DFC就是个大粪池
15
发表于 2013-2-8 08:41 | 只看该作者
16
发表于 2013-2-8 09:02 | 只看该作者
17
发表于 2013-2-8 09:15 | 只看该作者
没看出来哪里弯了,哈哈。
18
发表于 2013-2-8 09:22 | 只看该作者
不飞DFC
19
发表于 2013-2-8 09:37 | 只看该作者
我的也是刚改的DFC,看样子要改回FBL了!
20
发表于 2013-2-8 12:26 | 只看该作者
还是FBL好啊
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