▲我要为35#（国产400）平反▲

网上无美女

一直想弄个3D电直玩，前几天拿了个二手的35#空机+原配陀螺。

之前常听到关于35#的差评，心理还有点忐忑。

拿到飞机后感到十分惊喜，东西还不错嘛，绝对不象评论的那样。

无论材质还是制作，都非常对得起它的价格，想想以前一个飞达还1K好几了，而且绝对不比35#的做工好哪去。至于装配问题是小事，自己处理下就得了嘛。

还有一点不错，就是斜盘上多了两个球头，这样想改CCPM的话就不用换斜盘了，想的还蛮周到的~

开始用原配380马达 + 9.6v测试，无法升空，看来电压低了点。

拿35#主要是看过老外有用AXI的2208改过ZOOM400，正好手里还有个ELE28030属于同级，当然拿它改了，今天中午抓紧时间调飞机，调完一看表，还有5分钟到点了。赶紧试下，接收、电调、都在机外当啷着，就在我几平米的小客厅中间空地上一放，这次用的是原配10.8v轻电，加油...............飞机升空，感觉真是不错，飞机是意想不到的稳。成功~~~就赶紧收拾上班了~~

感觉35#还是不错的，虽然问题不少，但从价格来看不算什么的。非常适合给玩过飞达、佳宝一类初级电直有一定经验，而又囊中羞涩的朋友作为廉价的升级品。但绝对不适合新手玩，这可能正是因为35#为什么一直口碑不好的原因吧。

现在还在上班，不多说了~~~希望35#不要再那么委屈喽~~:em01:

[ Last edited by 网上无美女 on 2005-5-30 at 15:04 ]

pz197361

我也买了一架别人飞不起的35#,但是没发觉其他人所说的502的踪影,总的来说还算过得去,就是4个舵机太烂了,根本没办法用,幸好前一段时间在论坛买了几工包的GWS9克舵机,这下能排上用场了

原配的380马达可以说是垃圾,那天在小神蜓的专卖店问了一下,这破电机还报80元一个,抢钱哦.......

benny

华科尔的东西是这样的,运气好的时候东西还不错,运气不好的时候就烂的要命. 产品的一致性太差.这反应出一个厂家的质量管理很成问题.

同样是22A. 我的大桨和平衡翼就跟本不是垂直的,大约差了三度.但我的朋友买的就没有这个问题,呵呵. 我的尾桨座固定的地方就全是502,一振动就全松了,尾巴在悬停时差点飞了.撞大运吧. 对于华科尔的东西我还是不敢恭维.

xb600

我的35号机也不错

网上无美女

再好的飞机,也是需要仔细的检查和调整的.

没有不做调整拿来就好飞的飞机~

zcyjq

看完帖子忍不住要吹吹我自己的35#套装机，但我认为至少有90%的真实度。

机机今年2月买，机上四个舵机全换了，变成3 个E-SKY 8克和一个翼龙9克，陀螺仪换成PG-03。其它均原厂部件。

仔细地搭配好螺距舵机摇臂穿孔位置（认为穿在第三孔较合适），螺距推杆位置（0油门时即有约3度桨距），右上角微调（实际上是螺距中点调节，基本置中），左上角微调（实际上是螺距大小调节，即螺距曲线斜率调节，左旋一格左右）。这是我反复调整后觉得一般飞行时效果最好时的设置。飞行效果作如下的感觉描述（当不会有太大的水分）：

从启动到满油门，大桨转动的声响没有太大变化，大桨转面由薄薄的一层慢慢增厚，分层状况最大不超过2毫米（如果没撞弯过横轴，不难做到不分层），振动极小。升力增减平顺，可以一点点地调节悬停高度，最大爬升速度约2到3米。尾桨由启动时的一薄片慢慢增厚成一薄饼，始终稳稳地把定尾巴。。。伴随轻轻的推动摇杆，桨面切过空气由“嘶嘶”的轻快滑流声慢慢变成“呼呼”的沉沉扰流声，机机缓缓升起，稳稳地停在头顶伸手可及的位置，此时感觉到的不是大桨高速挥舞的砍杀伤害力（当然这是错误的），而是机器和谐工作的亲切感。航线飞起来的感觉是非常平稳，一快10.8伏650ma的原配氢电可连续飞行5到6分钟，发生空中断电的机率极小。当然，这个调整只能工作于一般正飞，而在I模式时由于负桨距太小，是不能倒飞的。

但当我按照3D机的要求来调机，即N模式下桨距-2到7度，I模式下-7到7度，无论我反复搭配以上四项，都没能]改变机机暴升暴降的情况，机机从地面弹起的速度很可能达到4、5米。N模式下低油门、I模式下中油门桨面的风声非常尖，加油到一定位置又突然变沉，升力激增，尾杆会出现偏摆。机器的振动较大，容易出现空中断电。并且由于主轴上滑套的虚位，大桨在正负桨距变换工作状态时必然会在一个状态下产生严重的双桨分层和振动。至少是我这架不可能作3D飞行的。

这就是到目前为止我对35#的认识。至于尾轴转动，只要齿轮间隙合理，注意润滑，是不容易坏的。初期调时的打短尾桨和后来倒飞狂摔，并没有让齿轮损坏。

之所以赞多于弹，因这是事实。我想对米少的朋友说，如果它还有价格优势，想体验一下“高级”电直而不有太大要求的，还是可以考虑的。只是它的舵机绝对不能要，陀螺仪也不应要。一架电直在一般程度上好飞与否不在于它是否金属制造或者采用了何种旋翼头，而在于对它的深刻理解上的正确调整。

ameng

我的套装也一样，除了该死的舵机和尾传动冠齿，其他还可以，设备也还能用，就是力量小点，就机体本身来说，还可以，这两天用ABS大桨来飞，感觉挺稳。

[ Last edited by ameng on 2005-6-29 at 14:28 ]

天天想望

你们的35#起飞的时候有没有想左漂移的动作,为什么我的有而没有想你们说的那么稳,请教你们的调式的方法,我是个新人一点也不懂请帮助

tsbjly

问一下大虾们，这个得多少钱？

peterh

天天想望  在 2005-7-7 21:01 发表:

你们的35#起飞的时候有没有想左漂移的动作,为什么我的有而没有想你们说的那么稳,请教你们的调式的方法,我是个新人一点也不懂请帮助

直机刚起飞时是会往左飘(旋翼顺时钟), 需打右翼修正一下; 飞起来就好了.

liewenchen

35#机不改,能飞成这样不是托就是高手.