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***看亚拓全国巡回有感***回忆6年前的亚拓***

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楼主
发表于 2011-8-22 14:48 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
看到亚拓全国巡回的热闹,每到一处是琳琅满目,感慨6年前!

[ 本帖最后由 沸腾的生活 于 2011-8-22 14:53 编辑 ]

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沙发
 楼主| 发表于 2011-8-22 14:52 | 只看该作者
要知道,亚拓就是这样来的,6年,对于一个人还是一个公司来说,既不短也不长,关键是结果!

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3
 楼主| 发表于 2011-8-22 14:55 | 只看该作者
实事求是的说,不管是直升机运动也好,直升机模型市场也好,我们广大的直升机爱好者也好,亚拓的贡献是不小的啊!

QQ截图20110822143744.jpg (72.5 KB, 下载次数: 47)

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4
发表于 2011-8-22 15:00 | 只看该作者
现在的飞机用料好太多了
5
 楼主| 发表于 2011-8-22 15:02 | 只看该作者
亚拓的成功应该说是从450se开始的!

QQ截图20110822150154.jpg (134.03 KB, 下载次数: 43)

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6
 楼主| 发表于 2011-8-22 15:13 | 只看该作者

回复 板凳 lclleo 的帖子

用料都是其次,比亚拓早的易思凯,大的雷虎,好的洗罗卜,对我们爱好者的贡献都没有亚拓大。

无论如何,主观为自己,客观为大家,亚拓是做到了!
7
发表于 2011-8-22 15:15 | 只看该作者
继续
8
发表于 2011-8-22 15:29 | 只看该作者
v2是好机
亚托对直升机的贡献和飞越也有很大关系吧:em15: :em15:
9
 楼主| 发表于 2011-8-22 15:32 | 只看该作者

回复 8楼 cbr7650 的帖子

v2?sev2吗?

还别说,se出来后,亚拓居然还像苹果一样,带动了一个配件生态链!
10
发表于 2011-8-22 15:35 | 只看该作者
同意LZ,顶LZ一个。
8楼的同学,飞越只是一个寄生虫而已,没有亚拓他仿什么去呢:em15:
11
 楼主| 发表于 2011-8-22 15:41 | 只看该作者

回复 10楼 lijing2321 的帖子

是啊,怎么说呢!

我们只能说,亚拓把高高在上的洗罗卜建立的门槛拉了下来,飞越就把这个门槛再弄的低了很多!

专利保护缺失的社 会里,这个也是生存法则!
12
发表于 2011-8-22 15:53 | 只看该作者
:em26: 顶楼主!!!

亚拓这么些年,大大小小,性价比超高的数十款机型,并且不断根据模友们的需求与爱好,不断的改进改良与开发中,的的确确为广大爱好者们提供了更多,更好的选择,就说这次巡回的健诊活动吧!也是投入了大量的资金来回报模友的,想到模友们这么理解,这么支持,我想亚拓也一定是无比欣慰的。
13
发表于 2011-8-22 16:22 | 只看该作者
当年一架空机就要2000左右,号称小暴龙:em15: :em15:
时过境迁,电直飞速发展离不开亚拓的不断努力啊~~
14
 楼主| 发表于 2011-8-22 16:26 | 只看该作者
是啊!机身,电机,电调,电池,陀螺仪,舵机,大桨, 球头,球头扣,。。。没有一样不是大大的得到了发展

QQ截图20110822143754.jpg (96.06 KB, 下载次数: 52)

QQ截图20110822143754.jpg
15
发表于 2011-8-22 16:37 | 只看该作者
这贴必须留名
16
发表于 2011-8-22 16:49 | 只看该作者
从历史中学习  进步
17
发表于 2011-8-22 17:00 | 只看该作者
这贴必须留名,也是从这机开始关注亚托的:em15:
18
发表于 2011-8-22 17:06 | 只看该作者
YT现在好有个主要问题是售后服务了, 比如说套机里的陀螺仪电调什么的坏了, 连个修的地方也没有。 还是说,所有的东西都 没有维修价值了呢?
19
发表于 2011-8-22 17:10 | 只看该作者
如果没看错的话,好像是福总的飞机啊,当时看他玩这个塑料亚托的时候,我还在玩3DPRO,觉得亚托太大了,不喜欢。。。
福总也是靠这个技术突飞猛进啊。。。
20
发表于 2011-8-22 17:12 | 只看该作者
不说话
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