新西达2217 KV1100 5000mah动力配置续航力测试

whboy · 发表于 2013-2-2 14:11

本帖最后由 whboy 于 2013-2-2 14:16 编辑

新西达2217 KV1100 5000mah动力配置续航力测试，本次用的是５分之２油门

ＰＳ：电流值那列被论坛水印挡住的分别是３.５Ａ和３.４Ａ

cad01 · 发表于 2013-2-2 14:23

啥飞机?翼展?重量?速度?

whboy · 发表于 2013-2-2 14:36

cad01 发表于 2013-2-2 14:23
啥飞机?翼展?重量?速度?

昌乐快飞 · 发表于 2013-2-2 15:56

敢问你推力如何测得。。。。

xaut · 发表于 2013-2-2 19:35

不会是用挂称法的吧？

whboy · 发表于 2013-2-2 23:13

xaut 发表于 2013-2-2 19:35
不会是用挂称法的吧？

是向上吹气压称法

豆腐阿皮 · 发表于 2013-2-3 02:39

好续航力...

whboy · 发表于 2013-2-3 10:08

昌乐快飞发表于 2013-2-2 15:56
敢问你推力如何测得。。。。

是向上吹气压称法

傻乎乎的猫 · 发表于 2013-2-3 11:03

这也算续航力测试啊……自己做的KT双翼机，阻力和那些滑翔机什么的没法比，200克拉力恐怕是没法保持飞行所需的速度。

昌乐快飞 · 发表于 2013-2-3 11:57

whboy 发表于 2013-2-3 10:08
是向上吹气压称法

昂，那你怎么知道这是飞行的推力？

whboy · 发表于 2013-2-3 12:57

傻乎乎的猫发表于 2013-2-3 11:03
这也算续航力测试啊……自己做的KT双翼机，阻力和那些滑翔机什么的没法比，200克拉力恐怕是没法保持飞行所需 ...

你的ＫＴ双翼机翼展是多少的？有照片吗？

傻乎乎的猫 · 发表于 2013-2-3 14:16

whboy 发表于 2013-2-3 12:57
你的ＫＴ双翼机翼展是多少的？有照片吗？

我没做，但你做的那个图片我见过，阻力不小。

昆锟 · 发表于 2013-2-4 00:06

看不懂了很晕很晕

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