感受就两个字——刺激

老贾

最早玩耐久的时候是玩V15，后来是6.5和7.5，然后就基本固定玩3.5了。
前几年汽油开始流行，别出心裁DYI了CDI点火的汽油机，但由于CDI的感应原件霍尔的质量不稳定，在折腾了一年后终于决定放弃CDI点火的汽油机。
然后我的汽油船又换装过CMB90甲醇参加了宝鸡的锦标赛跑耐久团体，但2升的油箱不够跑15分钟，应付完比赛后船就一直闲置，寻觅新的汽油机。
这中间看过川队的3H装船跑过，也看到过RCMK30的表现，后来又看到JG26的彪悍与稳定，还有CMB27的暴力。在这个过程中听说广东的天捷模型也在研发汽油机，本着对研发主持人做事一贯追求完美的风格的信任，就一直等待着虎王汽油机的出世。
在厦门比赛前因为儿子要跑青少年和成人汽油V项目，跟天捷模型拿到了虎王汽油机的上装，又跟水鞋帮的老蒋借了他的汽油船，在老蒋的汽油船的小松的下装上装上了虎王的上装进行训练和比赛。
在厦门的比赛中我儿子拿到了成人汽油V项目的第四名，青少年决赛的时候由于我的一个疏忽而痛失冠军。留下了些许遗憾。
转眼又到了全国系列赛玉溪站的比赛，在赛前一个多星期终于拿到了虎王的下装和磁电机，一台产品级的虎王终于组合完成。
抓紧有限的时间将Tiger King换装到我的汽油船上，但在玉溪比赛前已经没有时间下水试航了。
11月3号早上在布置好场地后开始了Tiger King的试航，由于化油器是一个全新的化油器，上午的试航不是很顺利，下午的第一轮预赛也没跑好。

老贾

好在我的O/V3.5都还正常，不需要多少时间打理，晚上回到酒店就全力以赴搞汽油。
把整台发动机拆开仔细检查，没有发现什么问题，后来发现问题在化油器上：主油针锁不住，在发动机工作的过程中会变小。发现问题后对主油针进行了处理，其实也很简单，就是加了点螺纹胶。
早上去到场地抓紧时间调整了一下主油针，然后就开始跑第二轮预赛了。
第二轮预赛比较顺利，两节都完赛，一路飞沙走石，只记得同组的燮和超过我，很久没这样跑过大船，速度还这么快，跑完后留在脑子里的感觉就两个字——刺激
凭着预赛第二轮的成绩顺利的闯进了决赛，决赛排位出来后才发现，预赛前4位的都是用Tiger King的发动机。
V2的决赛在 V1之后，在跑完V1后关掉3.5的电源，马上又投入到V2的决赛中。说实话连着比赛确实很累。第一节下去后在4、5号标间熄火了，第二节倒是跑完了，但人已经有点麻木了，在收船的时候装到我们的队友的船上。回来后发现舵弯了桨坏了，拿钳子随便撇了一下舵，换了个桨就直接跑第三节了（说实话没有时间认真检查，其实这时轴已经弯了），没跑几分钟船就开始发出怪响，明显是轴系出现了问题，当时也顾不得那么多了，坚持跑完了第三节。虽然最后V2的名次不好，但跑完后感觉很累，跟跑3.5完全是不同的感受，真的是很刺激！

w450101859

先做个藤椅 围观

dodo

甩师傅的机器~！~  哈哈 谁用谁知道

于辉

老贾，表格里决赛时间栏是秒数吧？

lan3lan3

楼主上视频！！！

陆地巡洋舰

什么情况？！    看下

力动阿君

我是来学习的

OSAISAIO

围观。。。。

plaaboy

charli

好机器！

ashun

这机器貌似没得卖吧，只有口水。

MOGOOSE

同品牌的這兩個有生產了嗎？

sdsnoopy

很期待斑竹做进一步介绍

wolaiyecyg

看来比3H的猛多了

老贾

于辉 发表于 2012-11-22 10:55
老贾，表格里决赛时间栏是秒数吧？

有秒的是没停过船的，一般最后一圈是带秒的。

wei8710

Tiger King   出直排了

mono

老贾也为厂家做广告了
纯个人感受而已。
我还会继续折腾这个机器的，一是看看还能快到什么程度，二是耐用程度。如果真的好，又便宜的话就是大家的福音了。

老于

是广告吗？那就再详细点啊，把机器拆了上照片。

老于

反正RCMK的机器我是不敢再用了，各种的坏。