飞跃650与H4的比较

玄宇简爱 · 发表于 2014-5-14 13:13

请问用过这两种机架的前辈感觉哪种机架比较好比较稳定质量好航拍比较适合？便携性的话应该是H4不用说了！最近想上这两种机架中一种比较纠结上哪种听听大家建议或者还有没有更适合的四轴推荐谢谢大家给我意见

玄宇简爱 · 发表于 2014-5-14 13:15

沙发自己的我用的是ＡＰＭ飞控　大家说机架的时候可以顺便说说配置　以后就不用再发帖子问了　

红色机尾 · 发表于 2014-5-14 13:41

我的是H4 680 APM飞控，自己在班子中间开的孔，要不那个APM飞控的减震放不下去。。！！
携带方便。。书包就可以装走！！

玄宇简爱 · 发表于 2014-5-14 13:44

红色机尾发表于 2014-5-14 13:41
我的是H4 680 APM飞控，自己在班子中间开的孔，要不那个APM飞控的减震放不下去。。！！
携带方便。。书包 ...

减震放到板子内部？我就是看中了H4携带方便这个优点啊
来自苹果客户端

爵爷 · 发表于 2014-5-14 13:48

玄宇简爱发表于 2014-5-14 13:44
减震放到板子内部？我就是看中了H4携带方便这个优点啊
来自苹果客户端

如果是那个打印的减震座的话...一般的H都是放不进去的吧..除非够宽..

jinxin8848 · 发表于 2014-5-14 13:56

从XA650转投H4阵营优点是便携

皇家摩卡 · 发表于 2014-5-14 14:01

同上

扭扭羊 · 发表于 2014-5-14 14:13

H4，便携是王道！

不是想沉睡 · 发表于 2014-5-14 14:14

先飞越650，然后新城h4，再飞越650
理由嘛，先追求的是便携，所以换了新城h4，再下来追求的是稳定以及合理的结构，所以又换回了飞越650，自己升级了一些不满意的地方

红色机尾 · 发表于 2014-5-14 14:29

爵爷发表于 2014-5-14 13:48
如果是那个打印的减震座的话...一般的H都是放不进去的吧..除非够宽..

就是3D打印的那个减震版， H4想要放进去，就得自己开孔~~！用小电摩就可以搞定~~！

红色机尾 · 发表于 2014-5-14 14:32

红色机尾发表于 2014-5-14 14:29
就是3D打印的那个减震版， H4想要放进去，就得自己开孔~~！用小电摩就可以搞定~~！

中间自己开孔就好~~！

爵爷 · 发表于 2014-5-14 14:59

红色机尾发表于 2014-5-14 14:32
中间自己开孔就好~~！

我的减震做宽度大于两侧挡板的宽度了已经...中间开口倒是够...话说你自己开口用的什么东西开的?

红色机尾 · 发表于 2014-5-14 15:06

爵爷发表于 2014-5-14 14:59
我的减震做宽度大于两侧挡板的宽度了已经...中间开口倒是够...话说你自己开口用的什么东西开的?

用的小电摩，里面有那个专门切割纤维板的那种东西，我也不知道该叫它什么。。就是切的时候，刀盘容易断。。

爵爷 · 发表于 2014-5-14 15:45

红色机尾发表于 2014-5-14 15:06
用的小电摩，里面有那个专门切割纤维板的那种东西，我也不知道该叫它什么。。就是切的时候，刀盘容易断。 ...

厉害没电磨..电钻行吗..

红色机尾 · 发表于 2014-5-14 16:22

爵爷发表于 2014-5-14 15:45
厉害没电磨..电钻行吗..

那你得一个眼一个眼，，还不能钻歪了。。。何必呢。。

玄宇简爱 · 发表于 2014-5-14 16:38

jinxin8848 发表于 2014-5-14 13:56
从XA650转投H4阵营优点是便携

出了便携还有其他优点吗？

玄宇简爱 · 发表于 2014-5-14 16:40

扭扭羊发表于 2014-5-14 14:13
H4，便携是王道！

特别是对现在还没车的屌丝们比如我哈哈

玄宇简爱 · 发表于 2014-5-14 16:42

不是想沉睡发表于 2014-5-14 14:14
先飞越650，然后新城h4，再飞越650
理由嘛，先追求的是便携，所以换了新城h4，再下来追求的是稳定以及合理 ...

恩我就是不知道这两种设计哪种更合理哪种更稳定楼主最后的结论是飞跃650更稳定咯合理咯？

玄宇简爱 · 发表于 2014-5-14 16:45

爵爷发表于 2014-5-14 14:59
我的减震做宽度大于两侧挡板的宽度了已经...中间开口倒是够...话说你自己开口用的什么东西开的?

这做的挺漂亮的啊很小巧

houpeng · 发表于 2014-5-14 16:48

很期待2款配动力对比

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