本帖最后由 老钱 于 2012-11-21 13:12 编辑
个人比较喜欢走暗线,灰机表面尽量的干净,当然只是尽量。 不多说直接上图分享,如有觉得不妥之处,敬请指出
配置:
电机:蝎子4035
电调:蝎子130A
十字盘舵机: MKS 665 HV
尾舵机: MKS 669 HV
陀螺:SK540
接收机: Futaba 6203sb
外观看上去是这样的
斜盘舵机采用说明书建议的走线方式
近景看是这样的
副翼、升降舵机把线盘绕一下,走到侧板内侧,然后插到陀螺上;电调发出的bec线,也甩到机身的后侧,插到陀螺仪上。注:我用s-bus方式接线。
从机身上面看的走线样子
舵机,bec, s-bus的线都要接到陀螺上;油门线直接插到接收机上。陀螺就是放在x7的陀螺面板上,没有任何改动。
接收机放到机身内部, 侧板外面挂的是一个电容电路,为了防止bec死掉,或者电池供电有问题的时候,电容存储的电能够继续给飞机的控制系统供电几秒钟,看运气,运气好的话也许能利用这生死时速的几秒钟把飞机降下来。
布线很有学问,就分享这些我自己的经验,如果你有好的建议,也欢迎提出。
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