500转速高，声音沉闷，响，尾巴抖。

大老新

今天调500螺距时发现，把油门曲线和螺距都调高些，飞机声音沉闷，悬停时也很响，总体噪音大，负荷很大的感觉，而且尾巴抖，费电。
调低油门曲线，螺距不变，沉闷的声音没了，只听得见电机和齿轮轻快的运转声，尾巴也不抖了，飞机上下动作才有大浆的风切声。
一般都是说转速高稳定，为何我的会转速高反而噪音大，尾巴抖。
调到噪音最小，均匀的方法是否正确？

keyzheng

电机高转速的时候输出扭矩就会变小，你用小扭矩驱动同样的螺距电机带不动，就像憋住了一样。所谓的高转速稳定前提是同样的扭矩为前提

danding

个人认为旋翼头虚位太大

marvell828

keyzheng 发表于 2012-11-18 18:06
电机高转速的时候输出扭矩就会变小，你用小扭矩驱动同样的螺距电机带不动，就像憋住了一样。所谓的高转速稳 ...

同意！。。。。。。

大老新

多谢指点，总算搞明白2条曲线的关系了。
还以为闷响是转速高，原来是电机转速高扭力不够反而造成大桨/尾桨转速低了，我就说那声音听着都感觉到飞机很累，阻力大。
我只会飞飞悬停，简单航线，喜欢螺距调的大点，省电练习时间长一点，这样的设定有什么不好吗？

TheNox

呵呵，油门和螺距同时抬高
实际上悬停转速是否提高是未知数喔，要看你哪条抬的比例更大了
要么降螺距抬油门，要么抬螺距降油门

大老新

我只是飞NORM，3D全部禁用。希望省电，续航时间长，抬螺距降油门好些吧。

yyqop01

500设计有问题，尾巴超转