求玻璃纖維機翼製作方法

bigcatdairy · 发表于 2012-10-23 21:04

自簡沙洲王子號工程後, 前前後後已經有5架灰機高速解體了, 原因都是機翼強度不夠~

http://bbs.5imx.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=660635 王子號製作過程.

所以應該換種製作工藝, 玻璃纖維看來就不錯, 當然難度是有的, 看了一些網上的帖子, 對玻璃纖維製作工藝少有印象, 但是還是有很多問題需要諮詢.

這裡有哪位熱心人氏可以提供技術諮詢的請pm留個電話, 電話費不缺, 缺時間, QQ或IM的就不用了, 謝謝.

所需要製作的灰機參數大概如下:

翼展: 1.4~1.5m
機翼面積: 15~17dm^2
機身長度:0.8~1m
動力: 450動力for V<150KPH, B2865>200KPH, 80a esc
翼型: rg14, rg15, mh32, mh33, hd47, 視測試結果而定.
過載: 15g~40g

桂林小黄 · 发表于 2012-10-23 21:28

不懂

小布点祥子 · 发表于 2012-10-23 22:05

我能做得就帮你顶帖子了这个不懂

xiying12571 · 发表于 2012-10-23 22:07

这个不懂额

bigcatdairy · 发表于 2012-10-23 22:24

呵呵, 感謝樓上幾位幫頂~
繼續求教程~

太婆的盆骨宽 · 发表于 2012-10-24 22:24

求炸鸡图~~5个字

hunterchen · 发表于 2012-10-25 07:07

機翼結構設計本身就有問題，這樣的結構不需要高速、中低速下做個高過載轉彎就會斷翅；翼樑的安排左右要有連貫性、中間連接處要特別結構補強，翼樑跟木蒙皮要搭接成D型或是起碼H型成為"盒型樑"結構才具備抗扭曲強度；左右木蒙皮更不能這樣鋪設必需要相互銜接並且內側要有結構支撐，若無法這樣做起碼也要在兩翼**加上纖維布補強，沒有補、這樣的結構只要抓住機翼的一邊揮動機翼機翼就會解體了，沒有絲毫強度可言。
即使改用玻纖做機翼，先不考慮重量一定超標的問題、機翼內部結構的問題不解決一樣解體。

yzmyly · 发表于 2012-10-25 08:40

LS说得对，翼梁设计存在严重问题，建议规规矩矩地按传统的轻木工艺制作，玻璃钢工艺的话，建议去天使模型论坛看看DLG飞机的制作。

bigcatdairy · 发表于 2012-10-25 15:05

hunterchen 发表于 2012-10-25 01:07
機翼結構設計本身就有問題，這樣的結構不需要高速、中低速下做個高過載轉彎就會斷翅；翼樑的安排左右要有連 ...

的確, 時速30kph 就斷梁~
後來改成輕木+碳纖片翼粱, 在時速90+的急彎也斷梁了......

能否PM留個電話號碼?

bigcatdairy · 发表于 2012-10-25 15:16

yzmyly 发表于 2012-10-25 02:40
LS说得对，翼梁设计存在严重问题，建议规规矩矩地按传统的轻木工艺制作，玻璃钢工艺的话，建议去天使模型论 ...

同意, 後來改良的第三號開始翼粱都與蒙皮結合成D型, 還是斷梁~

輕木結構可能還是不適合用在大展弦比的高速機上, 因為蒙皮剛度及抗拉強度不夠.

也粗略計算過, 如果用輕木+碳纖來做機翼的話, 高速急彎都很容易斷梁~

bigcatdairy · 发表于 2012-10-25 15:17

yzmyly 发表于 2012-10-25 02:40
LS说得对，翼梁设计存在严重问题，建议规规矩矩地按传统的轻木工艺制作，玻璃钢工艺的话，建议去天使模型论 ...

看看先, 呵呵~

hunterchen · 发表于 2012-10-26 05:41

bigcatdairy 发表于 2012-10-25 15:05
的確, 時速30kph 就斷梁~
後來改成輕木+碳纖片翼粱, 在時速90+的急彎也斷梁了......

我人現在在台灣，你要打電話的費用可能已經可以買一個高級套材來好好研究一番了，全輕木結構的飛機如果你對飛機的結構理解透徹、強度不會是問題，例如90年代的F3D複合材料還不普及、當時的40級競速機都還是全輕木結構(包含翼樑)，競賽紀錄也早就已經超過300KM/H。
機翼的強度不是靠這裡加跟碳纖片、那裏貼跟碳纖條來加強，重要的是銜接結構的問題！9樓的視頻或許對你有幫助，若你還是無法理解我會建議你買一個F3A或是F2A的高級輕木套材(標準競賽級)好好的研究它的結構是怎樣布置，**銜接的構造要如何配置才能避免高G動作中解體。

bigcatdairy · 发表于 2012-10-26 14:09

hunterchen 发表于 2012-10-25 23:41
我人現在在台灣，你要打電話的費用可能已經可以買一個高級套材來好好研究一番了，全輕木結構的飛機如果你 ...

谢谢你的提醒, 能告诉我一下什么样的衔接结构是比较通用的吗?

bigcatdairy · 发表于 2012-10-26 14:13

bigcatdairy 发表于 2012-10-26 08:09
谢谢你的提醒, 能告诉我一下什么样的衔接结构是比较通用的吗?

呵呵, 電話費倒是無所謂~

hunterchen · 发表于 2012-10-26 17:07

bigcatdairy 发表于 2012-10-26 14:09
谢谢你的提醒, 能告诉我一下什么样的衔接结构是比较通用的吗?

我手上剩餘的圖都是十幾年前的手工描圖紙1:1原圖，沒有電腦圖檔、放很久的描圖紙照相後也是一團模糊...，沒有圖實在很難形容、希望文字你可以理解
膠合結構的主翼主要有兩種承力結構：
1)大樑以及前緣樑主要承載，設計原則是使用直紋硬木(拉敏、楓木、櫻花木、檜木.... 等)或是較大規格的的輕木條作為翼樑，例如硬木規格若為5*5、輕木則可能為5*6或是6*6(請自行換算截面積差異比)，加上較大規格的前緣造型木條、一般為8~10mm輕木來整形，翼樑跟翼肋結合後若使用輕木則需要前後以1.5~2mm輕木片橫紋方向補強為方盒型樑結構，若使用硬木樑只需要補強一面成為H樑結構即可，接下來自前緣後方到主樑上下包覆1.5~2mm輕木片形成D型盒型樑結構來承載整隻翅膀的力量，翼樑到後緣樑之間可不需包覆木質蒙皮(成型機後緣包覆1.5~2cm木蒙皮大部份是為了包覆紙作業方便)。
2)整體式翼盒結構、也就是上下都覆滿木質蒙皮，前後緣蒙皮木紋都要與前後樑平行、不規則木紋收斂在主樑後方以免影響強度，利用木質蒙皮與前/中/後樑結合形成一個密封盒狀、在真飛機裡這樣的型態設計也叫硬殼式張力結構，整張機翼承重由木蒙皮與來主要承接，翼樑的部分做次要承重，所以各部位翼樑規格可以大幅度縮減，即使用輕木做主翼樑也不需承行為盒型樑、一般使用簍空H型樑即可。
**翼樑銜接：
1)有後略角：使用厚度12~20mm不等輕木塊加工出**夾角以及上反角，主樑結合契塊結構厚度最薄的地方需要保持在6mm以上，前後緣樑結合契塊最薄的地方也要保持4mm以上。
2)無後略角：使用3mm航空夾板加工出翼樑寬度以及上反角做為前/中/後樑銜接補強。
**翼肋：
不管是對拆式結構或是固定式結構主翼銜接處的第一翼肋(通常為圖面W1~W3、端看分成幾截)厚度起碼為輕木單面5mm以上(或3mm航空夾板內襯砌塊黏合)，如此左右兩側結構容易在這個地方做總結/對接，也比較容易保證黏結強度。
為甚麼量產品前中後樑不使用現成複合材料？如碳纖片/管/棒、：
1.銜接困難：複合材料當中的膠合成分固化後不容易沾著，除非整體成型否則結構銜接處有很大解體疑慮。
2.與機翼其它結構互相比較，複合材料樑受力後變形裕度(變形量)跟其他材料完全不同，可能因受力分解外觀無法察覺而解體、例如翼樑與木質蒙皮。

用說的或是文字敘述總是比較粗糙，有機會還是買套材來研究比較實際

bigcatdairy · 发表于 2012-10-26 20:05

hunterchen 发表于 2012-10-26 11:07
我手上剩餘的圖都是十幾年前的手工描圖紙1:1原圖，沒有電腦圖檔、放很久的描圖紙照相後也是一團模糊...， ...

感謝大大這麼詳細的講解, 結合之前的經驗可以說已經大致消化了~

昨日有個國外的模友告訴我可以試試用泡沫, balsa和碳纖或者玻璃纖維的三文治結構, 大大你覺得怎樣呢?

虎之 · 发表于 2012-10-26 22:00

不懂，帮顶

bigcatdairy · 发表于 2012-10-27 01:16

太婆的盆骨宽发表于 2012-10-24 16:24
求炸鸡图~~5个字

為滿足兄臺的原始獸欲, 僅奉上炒雞圖若干, 請笑納~

hunterchen · 发表于 2012-10-27 05:03

bigcatdairy 发表于 2012-10-26 20:05
感謝大大這麼詳細的講解, 結合之前的經驗可以說已經大致消化了~

昨日有個國外的模友告訴我可以試試用泡 ...

比較厚的翼型用泡沫+木蒙皮+**複合材料補強是OK的，很多歐美玩家在家裡自製飛機都是用這樣的工法、很多人認為去挑戰翼肋+翼樑結構是"自孽"的行為。但是比較薄的翼型用同樣的工法來做要得到相當的強度要用高密度(高比重)的泡沫，或是特殊的PU發泡、例如歐洲的滑翔機來做，材料取得或是工法(PU發泡需要金屬模具加壓加溫)不易，而且小型的機翼(35dm2 以下)木蒙皮貼合泡沫的膠水不好控制，重量會是比較大的問題。

太婆的盆骨宽 · 发表于 2012-10-28 19:53

bigcatdairy 发表于 2012-10-27 01:16
為滿足兄臺的原始獸欲, 僅奉上炒雞圖若干, 請笑納~

机头这个炸法大家都遇到过不算稀奇从其量算个普通炸鸡
不过
机翼这个炸法就古怪了我只能说：很文艺~
目测是补强不给力造成的轻木金属棒棒碳管神马的上起估计还是会有积极的效果的

求玻璃纖維機翼製作方法

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