Corona (日冠）CS-929MG与 Henge (恒吉) MD933,922舵机壳通用性的实验

kennyzhao · 发表于 2012-6-26 09:50

Corona (日冠）CS-929MG舵机35元一个真可谓：“价廉物美”，但是近期新包装的就有点问题了，何谓新包装，旧包装，请看图片，金色的是新包装，蓝色底的为旧包装：

2,Corona (日冠）CS-929MG舵机旧包装的机壳上的舵机安装接耳还是比较牢靠的，而新包装的就实在是悲剧了，由于可能是材料的问题，但是我更愿意相信是设计的有意为之，基本上几个起落就会断裂，而且日冠的舵机壳不单独出售，但是就算有的卖，如果还是一样的东西换了也是一会就玩完，看相片红色圈起部分，在这里厂家做了一个方形凹坑，如果这机壳是钢的、铁的、钛合金的、镁合金的、铝的，哪怕是过硬的塑料原材料都可能没太大的问题，但是Corona (日冠）用的是垃圾塑料，裂纹都是从这里开始的，结论：厂家为了减低接耳强度！！！！！
真是自寻死路的厂家，再看看左边的恒吉933的上盖就不会这样，而且安装接耳的圆弧孔要小一些，这都对接耳的强度带来帮助，所以我对Corona (日冠）厂的用心实在感到激动和不安，现在我们怎么办？？！！！看下面第3项

3.手上正好有Henge (恒吉) MD933，看外型和Corona (日冠）CS-929MG有极高的近似度，于是拆开两种舵机，再看内部（主要是上盖，就是带安装接耳的那部分）也有极高的近似度，对换安装，没有困难，通电试机。。。正常。但是笔者对长期的运行的可靠性不承担任何责任，请各位看官留意！！！！

Henge (恒吉) MD933舵机壳需要花费你人民币8元，这本来是你不应该付出的，而且你只需要那个上盖，但是Corona (日冠）让你做到了！！！！！

[ 本帖最后由 kennyzhao 于 2012-6-26 10:43 编辑 ]

maqiangye · 发表于 2012-6-26 10:40

不知道939能不能用，那个耳朵太软了，虽说舵机不贵，但也不能因为耳朵换舵机呀 :loveliness:

gzbzyj67 · 发表于 2012-6-26 11:18

35元的低价做不出高质量的东西！我当菜鸟的时候，迷信数码舵机，买过老款120元的939，那个郁闷无法形容，几天就坏掉了电机，拆电机发现是线圈散架了:em17: ，换辉胜电机后又用了一段时间，抖舵，实在没办法，换了老款933，也出现过类似情况，好就好在，恒吉将我反馈的电机和电位器问题狠狠地改了，全部换成了进口电机和电位器，把国产450舵机提升了一个台阶，虽然939和933外观一样，但是内质有质的区别，真希望939别光从降低成本上面考虑，机电设备的品质是不容忽视的。
谦虚的厂家愿意创新和改进，恒吉500的舵机也出来了，内质和感官均不错，虽然也走低价快销策略，但品质放在了首位，首批的732外壳较脆全部报废，重新开模换壳，值得赞赏，新款939厂家是否也借鉴一下呢！！！

岸声 · 发表于 2012-6-26 13:24

齿轮通用不？

铜河 · 发表于 2012-6-26 20:11

学习一下~~~~~

fy331 · 发表于 2012-6-26 23:55

两种舵机的外壳使用的塑料原料不同，日冠的是ABS，也就是普通工程塑料，恒吉用的进口高密度聚碳酸酯，聚碳酸酯是安全帽常用的材料，J10战斗机的透明座舱盖也是聚碳酸酯的。聚碳酸酯分等级，民用的聚碳酸酯不可能达到军用级别的标准，聚碳酸酯与ABS相比不论是热熔点还是强度和韧性都高出一大截，聚碳酸酯的缺点是比较粘稠，流淌性差，因此注塑难度比ABS大。