请教：401和双浆的调整

圆谎

调好双浆、螺距再调试401，发现：
  不开锁尾，陀量右到底，离地20CM后，尾巴开始朝右旋转。（尾浆螺距+15度，变距杆到底）

双浆：
  调节好上下连杆，60%油门稳定，超过70%后有双浆出现，请问还有哪些需要调整？

最后请教：
  450电调每次开启都要设置吗？（好象很烦啊）
  401陀螺仪可以在带电情况下，关发射机再开，还会有延迟3秒的资料检索吗？

hyf_lj

你是否把上下跟轴关掉了呢
401带锁头的要把尾桨混控设置成关闭

双桨你用的是ABS桨吧
换成木的再试试

亚拓的电调只要一开始设置好了就可以了
不用每次都调试的
可能你的油门通道的正反反了
调整一下油门的正逆转

401的陀螺仪在没有切断开关的情况下
他的中立点还是老的中立点
你的发射机调整了的话
可能产生中立点不对的情况
你只要看上面的红色指示灯是否常亮就可以了
如果一闪一闪就是中立点偏移了

圆谎

还是先谢谢hyf_lj的啦
我是用木浆了，不过不是旋翼头（应该不会有调整困难吧）。浆片好象要先调整个浆片的靠近主旋头2/3处，再调浆头。是吗？

电调通道是反了，可是调整好一次，下次再怎么从新调整呢？

尾桨混控是设置成关闭的，包括杂七杂八的混控都关了。问题是在可以锁尾的情况下，朝左打到底，尾桨还是朝右啊，怎么好设置中力点呢？（郁闷啊）

helifly

圆谎  在 2005-3-10 16:31 发表:

还是先谢谢hyf_lj的啦
我是用木浆了，不过不是旋翼头（应该不会有调整困难吧）。浆片好象要先调整个浆片的靠近主旋头2/3处，再调浆头。是吗？

电调通道是反了，可是调整好一次，下次再怎么从新调整呢？

尾 ...

感謝hyf_lj大大協助回覆:em05:
圆谎大大的情況看來應該是陀螺儀反向,建議切換陀螺儀上面的DIR開關試試:em05: