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菜鸟请教,悬停的基本要素?

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楼主
发表于 2012-7-5 08:58 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
如何 玩控 仔细点教我哈。

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沙发
发表于 2012-7-5 09:15 | 只看该作者
:em23: 4个字  熟能生巧!
3
发表于 2012-7-5 09:22 | 只看该作者

标题

四面悬停,没有技巧,就好比,别人问你,一个人站立的要素、技巧是什么,你也无法回答。悬停是基础中的基础。只有多花时间多练,比较死板,练着练着就会了。就是练习舵面反应,熟悉前打舵要思考,熟悉后打舵不用思考。但是不要把这想像有多难,累积练几个小时,就基本熟悉了
4
发表于 2012-7-5 09:26 | 只看该作者
一个字“练”
5
发表于 2012-7-5 10:07 | 只看该作者

标题

目前也在悬停中,已经比较熟练对尾和俩侧,已经练习小半年没炸过,按照老鸟的说法"只有对尾对到非常熟悉了,才能在错舵时及时的纠正",小半年体会下来,这句话很经典。不过,个人也有体会,想要机不飘,舵面反应不可少,油门细腻的手感也非常重要。
6
发表于 2012-7-5 11:24 | 只看该作者
LS说的不错,其实我认为油门的感觉比舵面还重要,等你练倒飞的时候就知道了
7
发表于 2012-7-5 11:27 | 只看该作者
不断加强操控的条件反射便可,就像小孩走路一样。
8
发表于 2012-7-6 14:31 | 只看该作者
这方面阳台侠是权威,等他来回答吧。其他人感觉都是打酱油的。
9
发表于 2012-7-6 15:11 | 只看该作者
悬停四通很容易,六通就比较难
10
发表于 2012-7-6 15:52 | 只看该作者
练到一边打盹,一边悬停 :em24:
11
发表于 2012-7-6 21:36 | 只看该作者
浅见:1、努力形成各方位正确打舵的条件反射,不经思考就做到正确打舵;
        2、操作舵杆时手指肌肉要放松,但也要做到稳定,不可过于松懈;
        3、勤修舵面,也就是碎舵修正姿态;
        4、对油门摇杆的控制要努力做到细微的行程也顺滑无凝滞,避免飞机大幅上下窜动。
   目前也是450悬停练习中,经验不多,共勉之。:em00:
12
发表于 2012-7-6 22:21 | 只看该作者
4面悬停一开始反映要快,但是手上动作幅度要小,你的反映练到后面,你动作幅度自然会有所控制
13
发表于 2012-7-6 22:28 | 只看该作者
楼主要别人仔细点教你,提问却这么惜字如金:em20:
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