卡住了，始终无法解决无动力主轴和电机连接的问题。

hzs_1002 · 发表于 2012-6-3 12:41

我想用联轴器把下面电机和无动力轴相连，大概是梅花联轴器吧，但想不明白，

有几个问题很难解决，
1。如何把电机固定于无动力主轴外套上，最好就是能够把电机直接拧进去，这样就不用2个大夹套把电机主轴，分别夹住。

2。联轴器问题，想弄个小联轴器放进er杆内，然后把电机轴插入联轴器，找不到这种联轴器。

3。假若上面两个问题都能解决，但是根本就无法把零件装配起来。

[ 本帖最后由 hzs_1002 于 2012-6-3 12:43 编辑 ]

fnljk · 发表于 2012-6-3 12:50

干吗不用同步轮，用轴联器安装你如何保证它们同心。

hzs_1002 · 发表于 2012-6-3 12:52

原帖由 fnljk 于 2012-6-3 12:50 发表
干吗不用同步轮，用轴联器安装你如何保证它们同心。

同步轮转速低，且不容易平衡，同步带我估计极限是3000转，（百毒百科上说同步带线速度最高50m/s）

[ 本帖最后由 hzs_1002 于 2012-6-3 12:55 编辑 ]

fnljk · 发表于 2012-6-3 12:59

我以前厂里的数控都用同步带，最高转速6000。

hzs_1002 · 发表于 2012-6-3 13:04

原帖由 fnljk 于 2012-6-3 12:59 发表
我以前厂里的数控都用同步带，最高转速6000。

这电机空转20000转呢

鹧鸪哨 · 发表于 2012-6-3 13:20

这样的轴联器并不是传输大力矩用的。。。。

hzs_1002 · 发表于 2012-6-3 13:49

原帖由 鹧鸪哨 于 2012-6-3 13:20 发表
这样的轴联器并不是传输大力矩用的。。。。

梅花是可以传递力矩的。

阿永 · 发表于 2012-6-3 14:00

这样连接。无动力主轴失去意义了，没有提高扭矩，转速也和电机一样转速！

hzs_1002 · 发表于 2012-6-3 14:05

原帖由阿永于 2012-6-3 14:00 发表
这样连接。无动力主轴失去意义了，没有提高扭矩，转速也和电机一样转速！

有意义,普通变频电主轴,低速下无力,而吊磨串激电机是高低速通用的.

fzpjc · 发表于 2012-6-3 14:54

用多楔带可以吗

hzs_1002 · 发表于 2012-6-3 15:05

原帖由 fzpjc 于 2012-6-3 14:54 发表
用多楔带可以吗

和同步带一样都是6000转以下的。

穷人穷玩法 · 发表于 2012-6-3 17:32

原帖由 hzs_1002 于 2012-6-3 15:05 发表

和同步带一样都是6000转以下的。

电刨的多契带，一万多转。

hzs_1002 · 发表于 2012-6-3 17:39

原帖由 穷人穷玩法 于 2012-6-3 17:32 发表

电刨的多契带，一万多转。

摆渡上说的最高线速度是40m/s

hzs_1002 · 发表于 2012-6-3 18:25

原帖由 hzs_1002 于 2012-6-3 17:39 发表

摆渡上说的最高线速度是40m/s

我好象算错了，30mm直径的同步轮（线速度40m/s）应该支持2w以上的转速，谁帮我确认一下。

青藏高原 · 发表于 2012-6-3 20:59

:em24:

跨越彩虹 · 发表于 2012-6-3 22:41

吊磨电机是没有安装孔的？立式卧式多不能安装，本来是挂着的？
所以不管用联轴器还是皮带，都要对吊磨电机的外壳做加工，以轴为中心车外壳，获得安装基准。
找根管子做个套或是锯开做夹。
无动力轴恐怕也是同样的问题，把法兰换成可以与套配合的尺寸。
用套连接电机和无动力轴。
如果用皮带，就做个夹固定电机，再加需要的传动结构。
不要忘记皮带要有调松紧的结构。

茉莉素馨 · 发表于 2012-6-3 22:54

很明显，过万转没有问题的，因为工业用的加工中心主轴单元一万多两万转的也有用同步带的，所以，用同步带应该没有问题...

茉莉素馨 · 发表于 2012-6-3 23:22

回答下楼主的两个疑问...
1.必须要把主轴固定住的，直接连在无动力主轴上肯定不行，电机必须要固定住的。因为电机整体有转动惯量的，原理可以参考直升机的尾部旋翼的作用。

2.楼主说的是类似花键联接或者异形联接的联接方式，不过楼主还是不用尝试这样的结构了，对同心度的要求很高（就是无动力和电机的安装固定精度要很高），再者，加工这样的联接很费事，不如用十字、梅花、刚性等等这些现成的联轴器了。

3.用不用同步带传动，主要看需不需要降速增扭。带传动一般都是需要调节松紧的，有些带传动为了不给主轴施加很大的弯矩，是要采用卸载结构的，这样主轴受力更加，精度也会相应提高，轴承寿命也会更长。