邪恶的1：16梅卡瓦齿轮箱，用简洁实现粗暴

mario0416 · 发表于 2012-5-10 23:46

为了确认图纸的正确性，先用abs版做了单侧的齿轮箱加以验证。完成体齿轮箱与车体侧板相连，并且贴合底盘前部折角，驱动轴通过内径8mm带座轴承固定在侧板上，并且在内齿轮箱上有8mm轴承。由于驱动轴较短，还将通过内径8mm套管和直径8mm延长轴延伸至齿轮箱另一侧，通过轴承固定。完成体箱体将使用3mm不锈钢或者铝合金板制作。以适应4S电源的暴力性。在此感谢“拯救虎坦”老兄的驱动轴及hd381的技术指导

[ 本帖最后由 mario0416 于 2012-5-11 00:17 编辑 ]

mario0416 · 发表于 2012-5-11 00:03

为突出对比，侧面一轴承未安装

hd381 · 发表于 2012-5-11 00:05

不错，空间足够的话，加个联轴器更好:em15:

mario0416 · 发表于 2012-5-11 00:13

原帖由 hd381 于 2012-5-11 00:05 发表
不错，空间足够的话，加个联轴器更好:em15:

学习你的技术啊，空间是肯定够的，不过齿轮箱中伞齿轮的轴心平面与马达的轴心平面刚好是在同一平面。本着节約空间的想法所以省掉了联轴器，伞齿轮是6mm内径的和电机出轴也是6mm。你说的那款电池也买了。正在考虑是不是再买一块，每个电机用单独的4S供电，不知道这样会有什么效果。更暴力？

hd381 · 发表于 2012-5-11 00:46

原帖由 mario0416 于 2012-5-11 00:13 发表
学习你的技术啊，空间是肯定够的，不过齿轮箱中伞齿轮的轴心平面与马达的轴心平面刚好是在同一平面。本着节約空间的想法所以省掉了联轴器，伞齿轮是6mm内径的和电机出轴也是6mm。你说的那款电池也买了。正在考虑是不 ...

不用的，2.7*20=54, 54A的额定电流还不够你2个减速电机用吗，我不信:em15:

inferno · 发表于 2012-5-11 02:17

梅卡瓦在哪里？

mario0416 · 发表于 2012-5-11 07:08

等整个下部车体制作好再传，正在做摇臂呢

mario0416 · 发表于 2012-5-11 07:08

等整个下部车体制作好再传，正在做摇臂呢

东方朔 · 发表于 2012-5-11 11:25

又有梅卡瓦了:em15:

ZLmeo · 发表于 2012-5-11 11:38

进来支持！

leekenz · 发表于 2012-5-11 12:55

:em15:

mario0416 · 发表于 2012-5-11 13:53

原帖由 hd381 于 2012-5-11 00:46 发表

不用的，2.7*20=54, 54A的额定电流还不够你2个减速电机用吗，我不信:em15:

很想让他非常的暴力哈哈哈，等整体完工了再说吧

拯救虎坦 · 发表于 2012-5-11 18:05

:em15: ,漂亮

mario0416 · 发表于 2012-5-11 19:27

虎坦老哥这样的轴能做吗直径6mm，总长60mm，两端各有4mm长度削成直径5mm的轴

aaazxcaaa1 · 发表于 2012-5-11 22:18

你那个是什么电机啊????

zgchen · 发表于 2012-5-11 22:19

只有前驱结构？？

mario0416 · 发表于 2012-5-11 22:20

梅卡瓦就是前轮驱动的啊

mario0416 · 发表于 2012-5-11 22:21

原帖由 aaazxcaaa1 于 2012-5-11 22:18 发表
你那个是什么电机啊????

12v直流减速电机啊，可以淘宝搜索下，根据需要选择

狂飙石头 · 发表于 2012-5-11 22:21

:em15: 我只能说很邪恶！:em15:

00544 · 发表于 2012-5-12 00:11

顶:em15: ，这个看起来很容易做

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