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奇怪的螺距

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楼主
发表于 2012-3-27 23:25 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
新手入450c有段时间了,炸了2次,一个损失了3个9g舵机,二副大浆,3根副翼杆。最奇怪的是第2次炸了以后,上了大浆,启动后风是往上的,油门推到30%,飞机就开始慢慢移动,左晃右晃,飞不起来。看螺距尺又是对的。请教各位大哥啊!!到底怎么回事啊。

[ 本帖最后由 ly21xl 于 2012-3-27 23:49 编辑 ]

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沙发
发表于 2012-3-27 23:52 | 只看该作者
:em23: 潜水去,多看基础知识,多看别人的装机基础贴!!你要学的东西还挺多,别急着飞,飞机炸了没关系,炸到自己才麻烦!想玩的好,不差那几天潜水学习的!
3
发表于 2012-3-28 01:04 | 只看该作者
LS说的对,不是我们卖关子不告诉你原因,是你潜水不够深啊
4
 楼主| 发表于 2012-3-28 10:01 | 只看该作者
恩。认真学习,继续加强。:em15:
5
发表于 2012-3-28 10:13 | 只看该作者
你的大奖装反了吧,?正常是顺时针转动的,而且是大浆厚的地方在前面劈风,薄的在后面,然后再看尾巴,是逆时针,同大浆原理一样。
6
发表于 2012-3-31 15:43 | 只看该作者
郁闷,油门和螺距的位置(不知道你是什么控,咱们先分5点曲线)油门:1:0%    2:25%    3:50%   4:75%   5:100%,相对应螺距,1:—3度   2:—0度   3:+5度   4:+7.5度  5:+10度(或者4:+8.5度   5:+12度)我自己习惯的油门曲线:0     30    60    80    100
7
发表于 2012-4-4 07:41 | 只看该作者
回楼上的楼上,你的飞机尾桨是逆时针转的!
8
 楼主| 发表于 2012-4-5 01:57 | 只看该作者
谢谢大家啦。都弄好了。东捣鼓西捣鼓又对了。要加强学习啊。
9
发表于 2012-5-21 22:40 | 只看该作者
主浆顺时针,尾浆逆时针
10
发表于 2012-5-22 10:53 | 只看该作者
大油门离地就行了,,,,只要不双桨
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