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亚拓700新款尾推装上啦,真顺滑,呵呵

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楼主
发表于 2012-5-12 21:09 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
亚拓700的新款尾推到了好几天了,最近忙的团团转,今日得空马上就装起来,呵呵 :em19:

标准的盒装升级件,看起来轴承很多,零件很多,螺丝也很多,有点担心会不会很重? :em15:


打开之后,里面还附了一小张很详细的图文说明书


零件做工很精致,不过千万注意了,所有螺丝都是假组的,必须拆解重上螺丝胶,正确的方法是拆一个、上胶、拧回去,别全拆解了再组装回去,会累死你的,呵呵


原来的老款尾推要退休啦 :em15:


带尼龙寸套的尾推还是不错的,不过新的升级件总是很有诱惑力,还是先换下来做备用吧


等待安装。。。


别急,先来测一下体重,净重16.8克 :em19:


尾推摇臂是分体的,注意有正反面区分,摇臂上有两个球头孔位,俺先按说明书用内孔,内孔和老款尾推摇臂距离基本相等


全部重新打胶也很快,记得别上太多,溢出来就不好了


老款尾推拆下来也测一下体重,15克,新款尾推只重了1.8克,看来担心完全是多余的了,呵呵:loveliness:


波箱内侧板上的那颗固定螺丝一定要拧的紧紧的,有模友松脱2次的经历,很险


合缝严密精准,很有质感 :em07: :em26:


装配好后,各关键轴承都很顺畅,没有一点虚位,很满意


尾推滑套用9mm套筒即可顺利拆装,抹少许T43做防滑固定用,别上太多,溢出的都要用纸巾擦掉


预装一下看看


正式安装要记得把尾推滑套先套在尾轴上,再上胶拧紧尾波箱侧板螺丝


尾轴滑套的紧固螺丝不要一下就完全拧紧,这个松紧度要根据8字片来调整的,不然8字片被拧紧,尾推会变的很卡,重要


装完后试试最大行程看


最里面也试试


换个角度


都没有问题了


更换好新款尾推后,尾桨初始夹角需要重新调校一下


从底下看的更清楚


老款尾推放回原盒,做备件,呵呵(全文完,谢谢观赏) :em15: :em00:


[ 本帖最后由 千红 于 2012-5-12 21:48 编辑 ]

欢迎继续阅读楼主其他信息

沙发
发表于 2012-5-12 21:22 | 只看该作者
:em26: ,作为升级件,这价格让我止步了,旧的虚位也不大,用着还行,没有坏我也不会考虑,还有你尾舵装那么后锁尾效果改善了多少,还有配重等问题:em15: :em00:
3
 楼主| 发表于 2012-5-12 21:45 | 只看该作者
原帖由 ▼緻幻劑 于 2012-5-12 21:22 发表
:em26: ,作为升级件,这价格让我止步了,旧的虚位也不大,用着还行,没有坏我也不会考虑,还有你尾舵装那么后锁尾效果改善了多少,还有配重等问题:em15: :em00:


这台是亚拓700E改800E的航拍直升机,只要有一点性能改善的空间机主必升级,作为升级件价格虽然不算低,但也能接受,配重问题您多虑了,呵呵 :em19: :em00:
4
发表于 2012-5-12 22:04 | 只看该作者
450的不知道什么时间上市
5
发表于 2012-5-12 22:07 | 只看该作者
现在才装
6
发表于 2012-5-12 22:11 | 只看该作者
原帖由 Dbp_44499 于 2012-5-12 22:04 发表
450的不知道什么时间上市

450估计没这么快~~
7
发表于 2012-5-12 22:45 | 只看该作者
顶  等我把我的700E旧的用来虚位大了  就直接换这个   安逸:em26:
8
发表于 2012-5-12 22:46 | 只看该作者
千红大哥,你是YT的代理,以前有什么新东西都是论坛最快拿到的几个之一,怎么这个改装件才拿到啊?:em15:
9
发表于 2012-5-12 22:56 | 只看该作者
:em14:
10
发表于 2012-5-12 23:18 | 只看该作者
:em07: :em07: :em26:
11
发表于 2012-5-12 23:33 | 只看该作者
:em15: :em15: 持币坐等450新尾推!
12
 楼主| 发表于 2012-5-13 00:12 | 只看该作者
原帖由 xmj 于 2012-5-12 22:46 发表
千红大哥,你是YT的代理,以前有什么新东西都是论坛最快拿到的几个之一,怎么这个改装件才拿到啊?:em15:


代理不敢当,俺只是一个航模发烧友兼小小的经销商,改装件五一前就拿到了(还有亚拓的新款高压舵机),只是一直忙到现在才休息一下,发帖慢了,见谅,呵呵 :em19:

[ 本帖最后由 千红 于 2012-5-13 00:15 编辑 ]
13
发表于 2012-5-13 00:17 | 只看该作者
:loveliness:    终于看到千红兄了
14
发表于 2012-5-13 01:18 | 只看该作者
俺还是用现在的吧  :em15:
15
发表于 2012-5-13 02:34 | 只看该作者
亚托最好是改善一下450级别的尾桨夹中联虚位和小轴承,现在的真的很烂:em00:
3S都经受不起折腾,更别说6S悬停...(昨天新换上的尾总成6S悬停小轴承就爆菊花了):em17: :em17: :em17:
设备:450PRO V2斜齿,CGY750,6S电机,40A铂金,65MG,1300;25C赤牌
16
发表于 2012-5-13 08:08 | 只看该作者
那个小轴承新机就坏的我已经碰到3起了,不知道是什么轴承。:em15:
17
发表于 2012-5-13 09:39 | 只看该作者
无必要
18
发表于 2012-5-13 12:03 | 只看该作者
千红的顶一定要顶啊,对精度高追求的可以上啊,不上也OK,用亚拓的话来说单推精度够结构简单,哈哈。。。。
19
发表于 2012-5-13 14:43 | 只看该作者
好贴就要顶
20
发表于 2012-5-13 14:47 | 只看该作者

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:em15: :em00: :em26: 好好好!
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