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引擎调试问题

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楼主
发表于 2013-3-16 15:56 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
引擎今天调试的时候因为油吸进去火头没通电
然后发动机转不动了。
然后取火头让油出来,发动机启动器才启动得动

要是油针没调整好每次都起不来,每次都要取火头放油吗?

有没有什么办法可以直接把油回收?或放出?

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沙发
发表于 2013-3-16 16:29 | 只看该作者
不懂,。。。
3
 楼主| 发表于 2013-3-16 18:11 | 只看该作者
顶上去。。。。。。。~~~~~~~~~
4
 楼主| 发表于 2013-3-16 18:12 | 只看该作者
merven 发表于 2013-3-16 16:29
不懂,。。。

也就是说   没有 启动成功的 时候  引擎里留了很多油  启动器转不动
除了取火头放油以为  有没有其他方法。。。。。。。

5
发表于 2013-3-16 18:29 | 只看该作者
一般情况来说启动器会把油排除来(不排除启动器没有电)
如果实在转不动,将飞机往排气管那个方向空一空,然后用手转几下,应该是可以的
总的说来调发动机要先调总流量,可能开始启动时会有些富油,不过等主油针调好了,再调中速和怠速,调好后哪个阶段都不会富有或者贫油的
6
 楼主| 发表于 2013-3-16 18:51 | 只看该作者
牛牛苑苑加油 发表于 2013-3-16 18:29
一般情况来说启动器会把油排除来(不排除启动器没有电)
如果实在转不动,将飞机往排气管那个方向空一空, ...

谢谢你的方法  。。。。。。  这样就不用每次拆火头拍油了 。。。。。。。。。
有什么办法可以保证发动机 能很快的启动起来啊????

你说的发动机的总流量是什么意思

7
发表于 2013-3-16 19:48 | 只看该作者
joeyzy 发表于 2013-3-16 18:51
谢谢你的方法  。。。。。。  这样就不用每次拆火头拍油了 。。。。。。。。。
有什么办法可以保证发动机 ...

你用什么发动机?我只调过雷虎的和os的,一般都非常好启动
总油量决定了整体供油量,也就是一般主油针的开度,在主油针调好了之后,再调副油针,也就是在中速和怠速时的供油量
你说点不着发动机,排除硬件原因,很可能就是怠速情况下太富有了,所以还是油针没有调好
哈哈,总之一句两句很难说清除,不过油机多调几次,还是很简单的

8
发表于 2013-3-16 19:51 | 只看该作者
joeyzy 发表于 2013-3-16 18:51
谢谢你的方法  。。。。。。  这样就不用每次拆火头拍油了 。。。。。。。。。
有什么办法可以保证发动机 ...

一根好的管子,是发动机供油顺畅
发动机输出有力稳定的  保障!
哈托力
羊哥 等的管子不容易引起堵死!、
压拖的管子总体来说相对容易堵转!窍门就是向加速管一侧倾斜 30度然后再打!会顺利些

9
 楼主| 发表于 2013-3-16 19:55 | 只看该作者
牛牛苑苑加油 发表于 2013-3-16 19:48
你用什么发动机?我只调过雷虎的和os的,一般都非常好启动
总油量决定了整体供油量,也就是一般主油针的 ...

我用 雷虎 56的发动机
现在油针是 720° 。。。。也就是 主油针全关闭的情况下  开两圈 每圈360°。。。。

是不是油路没问题 。。加 火头没问题 的情况下

油针调好一定能起??????

我今天主要是火头没有搞好 所以 。。。。没有点的起来 启动器转太久了。。把油洗到了引擎里。。。。


10
 楼主| 发表于 2013-3-16 19:56 | 只看该作者
精品农二哥 发表于 2013-3-16 19:51
一根好的管子,是发动机供油顺畅
发动机输出有力稳定的  保障!
哈托力

谢谢前辈啊~
11
发表于 2013-3-16 20:00 | 只看该作者
joeyzy 发表于 2013-3-16 19:55
我用 雷虎 56的发动机
现在油针是 720° 。。。。也就是 主油针全关闭的情况下  开两圈 每圈360°。。。 ...

呵呵,去年折腾的雷虎56,这个发动机怠速油门位置要很大,大概20%左右,主油针两圈可能有点大,我是1.5多一点
雷虎56注意副油针不要太往里收,否则油门会卡死,我遇到过

12
发表于 2013-3-16 20:02 | 只看该作者
joeyzy 发表于 2013-3-16 19:55
我用 雷虎 56的发动机
现在油针是 720° 。。。。也就是 主油针全关闭的情况下  开两圈 每圈360°。。。 ...

还有建议使用os#8火头
13
 楼主| 发表于 2013-3-16 20:03 | 只看该作者
牛牛苑苑加油 发表于 2013-3-16 20:00
呵呵,去年折腾的雷虎56,这个发动机怠速油门位置要很大,大概20%左右,主油针两圈可能有点大,我是1.5多 ...

1.5  就是 540度 对吧??  先把油针 往右宁到底 然后 360度+180度  等于一点5圈、、、、、、、

14
 楼主| 发表于 2013-3-16 20:04 | 只看该作者
牛牛苑苑加油 发表于 2013-3-16 20:00
呵呵,去年折腾的雷虎56,这个发动机怠速油门位置要很大,大概20%左右,主油针两圈可能有点大,我是1.5多 ...

副油针 卖雷虎引擎的说别去动它

一般副油针是干嘛的??

调怠速的?????

卡死了怎么办

15
 楼主| 发表于 2013-3-16 20:05 | 只看该作者
牛牛苑苑加油 发表于 2013-3-16 20:00
呵呵,去年折腾的雷虎56,这个发动机怠速油门位置要很大,大概20%左右,主油针两圈可能有点大,我是1.5多 ...

往里收是指不要太紧?
16
发表于 2013-3-16 20:13 | 只看该作者
joeyzy 发表于 2013-3-16 20:04
副油针 卖雷虎引擎的说别去动它

一般副油针是干嘛的??

好吧,如果不动副油针怎么调节发动机,只调节主油针是不够的,可能卖家的意思是说出长的位置比较合适吧
还有,调油机对于地理温度影响比较大,具体调节还需要根据实际情况,油针圈数并不是固定的

17
 楼主| 发表于 2013-3-16 20:17 | 只看该作者
牛牛苑苑加油 发表于 2013-3-16 20:13
好吧,如果不动副油针怎么调节发动机,只调节主油针是不够的,可能卖家的意思是说出长的位置比较合适吧
...

现在 我这边温度  在 10度左右 。。。湿度 50%

副油针他的意思就是出厂设置就行。。。

因为我是新手 他建议我别动它。。。。。。

控制怠速 的是 副油针吗?????

18
发表于 2013-3-16 20:20 | 只看该作者
joeyzy 发表于 2013-3-16 20:17
现在 我这边温度  在 10度左右 。。。湿度 50%

副油针他的意思就是出厂设置就行。。。

一般主油针调节高速,就是油门几乎全开时的状态
副油针调节怠速和中速(悬停)
这东西最好还是找个师傅带一下,一个人没有经验不太好弄

19
 楼主| 发表于 2013-3-16 20:30 | 只看该作者
牛牛苑苑加油 发表于 2013-3-16 20:20
一般主油针调节高速,就是油门几乎全开时的状态
副油针调节怠速和中速(悬停)
这东西最好还是找个师傅 ...

哎,身在的这个鸟国度没模友啊。
副油针调好了怠速和中速就没问题了对吧?
怠速不稳我知道会熄火,中速有什么影响?

20
发表于 2013-3-16 20:39 | 只看该作者
副油针关系到急加油,收油,发动机响应的速度
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