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既然写了就补充完整！！:em15:
最近入了套 GP750＋MKS8910， 发现了点问题
1。LIMIT设置：
这是最常见的，关于LIMIT的设定
参照这个设置，通常理解为，左、右方向打满到最大，再按SET键确ren， 事实上，我开始也是这么做的，结果是尾推左右都撞墙，舵机堵转，会拼命的叫，时
间长了，当然就烧舵机了 （好多人也是这么做的，没烧的原因是因为飞的时候，很少把方向舵长时间一直打到头）
正确的作法应该是，打方向舵向左侧（或右侧），眼睛观察尾推位置，到快撞墙还没顶到时，松方向舵回中，另一方向也是如此，此时按按下SET键确ren，你会发
现方向舵打到头，尾推就在你刚才设定的位置，怎么也不会撞墙了。 并且你会发现，（数码舵机通常会吱吱的叫）打死方向，舵机没一点声音，反而松开方向
舵， 它会偶尔吱吱叫两声。 我的理解是打死方向，尾舵只执行一个命令，不会不断的修正。 而松开尾舵，陀螺会指引尾舵不断修正
2。NOR/REV的设定：
如果机身高速旋转不锁尾，其实有两种情况， 只是把NOR/REV设定为反向未必解决问题
（1）：尾推方向不正确， 往右拨方向杆，尾推应该向左运动，如果不是，这个要在控里调整， 把RUDD改为反向
（2）：尾推方向已经正确，机身离地还是高速旋转， 这时把NOR/REV设定为反向的问题了
3。宽、窄频的设定：
这个简单，仔细看说明书的都不会做错， 如果是窄频尾舵，需要往红的方向拨杆三次， 你会发现SET指示灯，红的亮度有变化； 宽频率就无所谓了，默认就是宽频率
4。DS/AS 设定：
数字舵机和模拟舵机的切换， DS是数字舵机，AS是模拟舵机， 接错有烧舵机的危险 （相信再新的新手，自己用的是模拟还是数字舵机应该能分得清楚吧！ 分不清就看舵机说明书了）
5。DEALY的设定：
代表舵机延迟， 方向杆往某一侧拨然后松开回中，红灯亮，这是450级别及以下飞机适应。此时延迟是0，
如果往该方向拨杆不松手至红灯闪烁，开始设置具体延迟数值，方向杆拨到底延迟为100%， 需要的具体延迟数值要根据尾舵的速度而定。（并不需要一定准确，飞机离地猛打方向，不会回弹、摆尾就好）
往另一个方向拨杆就是绿灯亮，适合500级别及以上机型
第一次写点感慨，见笑，申请加个精 :em15: 希望对新手有些用，
[ 本帖最后由 paladinmw 于 2010-4-7 20:23 编辑 ] |
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发表于 2010-4-6 10:41
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