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为什么固定翼的机机螺旋桨基本都是在机头?

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楼主
发表于 2011-12-24 21:41 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
这样不耐摔啊,万一撞了,螺旋桨和电机都难免遭殃:em25:
装在机背上不是更安全吗:em22:

欢迎继续阅读楼主其他信息

沙发
发表于 2011-12-24 21:43 | 只看该作者

发动机在机背上和机屁股上多了去了

自己慢慢搜索
3
发表于 2011-12-24 21:51 | 只看该作者
原帖由 PlaneFan 于 2011-12-24 21:41 发表
这样不耐摔啊,万一撞了,螺旋桨和电机都难免遭殃:em25:
装在机背上不是更安全吗:em22:

报告上酱,还有很多是装在鸡屁股上的,装在哪是有讲究的,3D机把桨装在机背或屁股上,自己想想会啥样。

[ 本帖最后由 忘不了那孩儿 于 2011-12-25 07:12 编辑 ]
4
发表于 2011-12-24 22:20 | 只看该作者
路过哈
5
发表于 2011-12-24 23:19 | 只看该作者

报告上将。

有各种各样的~个人比较喜欢腰推
6
发表于 2011-12-25 00:51 | 只看该作者
上将!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
7
发表于 2011-12-25 11:53 | 只看该作者
:em15:
8
发表于 2011-12-25 12:33 | 只看该作者
腰推,后推,前拉,看你喜欢怎么搞,你懂得。。:em15: 个人喜欢后推玩法。。
9
发表于 2011-12-25 12:47 | 只看该作者
上将怎么混来的?
桨装在前面有如下好处:
1、发动机和机尾一前一后配置,便于配平重心;
2、拉进天生稳定性强,配合较长的尾力臂,安定性相比其他机型好很多;
3、螺旋桨气流高速吹拂副翼、升降舵、方向舵等舵面,增强了舵效,提高飞机的操纵性能(这点对于3d飞机至关重要);
4、楼下补充

[ 本帖最后由 ‖田间菜鸟‖ 于 2011-12-25 13:38 编辑 ]
10
发表于 2011-12-25 12:47 | 只看该作者

回复 楼主 PlaneFan 的帖子

不过注意啊正反桨反装要用反桨啊
11
发表于 2011-12-25 13:03 | 只看该作者
围观。。。。
12
发表于 2011-12-25 23:25 | 只看该作者
。。。好吧 飘过
13
发表于 2011-12-25 23:49 | 只看该作者
晕。。 你是那来的上将。。。。。。 假的吧。。  问个这样的问题。。。前拉,腰推,尾推 都有 。你要什么有什么
14
发表于 2011-12-25 23:51 | 只看该作者
不愿做将军的士兵不是好士兵,做了将军的上将。。。。。。
15
发表于 2011-12-26 12:02 | 只看该作者
喜欢腰推:em15:
16
发表于 2011-12-26 12:24 | 只看该作者
LZ好好想想真正的飞机为什么螺旋桨也是在机头的?飞机不是拿来炸的。

拉动式螺旋桨的气流经过机身,可以增加升力,提高操控,降低失速速度。
推动式螺旋桨的效率不高,因为气流都浪费了,机翼上的气流完全靠飞机前飞的速度产生。所以,这类推进方式真机上不多见。

在航模里,3D机必须在低速下有足够的升力和舵面效率,所以拉动式螺旋桨是必须的。
17
发表于 2011-12-26 13:11 | 只看该作者
学习了:em15:
楼主的上将是怎么混的:em04: :em22:
18
发表于 2011-12-26 13:29 | 只看该作者
:em15:
19
发表于 2011-12-26 13:42 | 只看该作者
上将还是水将:em15:
20
发表于 2011-12-26 14:00 | 只看该作者

回复 19楼 ㊣随风 的帖子

估计是水将。
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