用过JIVE电调的同好，教教如何使用，谢谢了

真有意思 · 发表于 2010-6-7 09:19

我想这样（我仍是油机的思维方式，见笑，GV-1）

油门：（三段开关+熄火开关）
1。熄火开关，用来控制电机的开与关；
2。普通模式：0-100% ，或同好建议采用更好的方式
3。IDEL 1： 60%-70% （直线）定速
4。IDEL 2： 80%-90% （直线）定速

本人对电的一点不懂，英文又不好，恳请同好赐教，
不搞“清楚”不敢飞啊！LOGO600 SE，使用外接BEC“不用内置”
多谢！多谢！

Safty · 发表于 2010-6-7 09:27

建议普通模式也定速好了，至于油门曲线选择多少，需要采用专业工具测试如HYPERION EM2+RDU或者EAGLETREE，
因为和你选择的电机、齿比、电池关系比较大，所以无法给出具体数值。

真有意思 · 发表于 2010-6-7 09:57

garfieldhummer · 发表于 2010-6-7 10:17

摘自helifreak

Scorpion 5020-450 KV
Made my maiden flight today on a trex 700 LE 3G
I'm shocked, so much power compared to my old actro 32-3 that I'm getting scared. Motor doesn't run hot at all ( its cold after 6 min 3d flying ) Kontronik Jive at 90% gives me 1950 rpm in mode 11 with a 12T pinion. More then enough .

这个数据是Trex700 3G的，5020 KV450的马达，用12T马大齿，Jive 90%，在45V下计算的结果

700的大齿是115T，600se是106T，你可以大概算算你所需要的。如果不超过2000rpm，那么肯定不能超90%，当然还要看你的减速比了。

去Helifreak搜索搜索，信息挺多的，基本上咱们折腾的，别人都折腾过了，所以有很多可以参考的地方

[ 本帖最后由 garfieldhummer 于 2010-6-7 10:19 编辑 ]

stupid · 发表于 2010-6-7 11:51

我来答你：
油门：（三段开关+熄火开关）
1。熄火开关，用来控制电机的开与关；
答：熄火开关是必须的。

2。普通模式：0-100% ，或同好建议采用更好的方式
答：不建议这样用，用0 60 60 60 60。用jive，就要用定速。这样，可以满足到最低油门停机，又可以满足到定速。

3。IDEL 1： 60%-70% （直线）定速
答：可以没问题。

4。IDEL 2： 80%-90% （直线）定速
答：可以没问题。不过不建议超过85%，因为要预留油门空间给jive补转。。。

最后，兄弟飞logo600se的话，jive记得要加散热和风扇，如果是120hv加散热就可以了。
内置bec没问题。用吧，jive的卖点，就是内置bec+定速。不用bec，等于不要50%的功能。
内置bec最大15a的电流，估计兄弟不做超级大动作，还可以应付的。。。

真有意思 · 发表于 2010-6-7 16:11

英文不行，不会用JIVE//卡2
方便的话赐教！
LOGO600/5020-450/JIVE 120A/

第二次 · 发表于 2010-6-14 01:13

用jive玩直升机主要用到

模式1:清空数据(要重新设置jive电调请先设置一次模式1)

模式4:直升机模式,旧模式有定速,但定速会根据电池,其它因素而改变大桨转数,例如,我70%油门用20c电池和 25c电池转数会发生变化

模式11:新直升机模式,定速, 转数根据你设置完模式11之后第1次起飞来确定,例如我70%油门用20c电池和25c电池的转数不会产生变化

所以一般建议用模式11(就是直升机定速模式)

设置流程：油门默认直线油门最低插跳线，通电，随便响，不搭理他，拔跳线，听到 d d d开始进入设置程序会分别出现 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 声，想设那一个就等到那一个声音出现时，油门推最高，随后d，再随后出现你想设置的声音（确认声），拔电。
如果设置模式11后,还需要设置完第一次接电起飞悬停1分钟下来拨电设置完成,才可正常飞行

用jive一定需要一个测大桨转数的设备,这样才能知道我的飞机大桨是多少转.超转飞机受不了.低了又不行

卡2:主要设置bec电压,其它不需要理会,好像按住按钮,等你需要设置的参数的灯闪了再按一下确定(好久没用卡了..不知道是否正确,但很容易的,就1个按钮)

真有意思 · 发表于 2010-6-14 02:07

先谢谢啦！
我如果设置模式11后，油门（在控里）可不可以这样：
1。普通：0%--50%--100%（或有更好的办法，主要考虑普通---IDEL 转换时不扫齿）
2。IDEL1：70%（左右）---直线（测速后），
3。IDEL2：80%（左右）--直线（测速后）

另外：“如果设置模式11后,还需要设置完第一次接电起飞悬停1分钟下来拨电设置完成,才可正常飞行”必须的吗？否则设置不生效？

牛魔王 · 发表于 2010-6-14 08:35

必须的
而且第一次起飞，油门曲线必须要0-100的直线

真有意思 · 发表于 2010-6-15 15:00

我不太懂，我只设置了模式11，那么油门可以设成这样了：
1。普通：0%--50%--100% （不定速）不知道在 “模式11”下行不行？
2。IDEL1：70%（左右）---直线（测速后确定），“1800RPM”
3。IDEL2：80%（左右）--直线（测速后确定），“1900RPM”
4。熄火开关：0%---0% --直线
再次谢谢解疑！主要以安全为上，请谅解问题多，

牛魔王 · 发表于 2010-6-17 07:56

昨天用了模式4，发现比11费电

yi-min · 发表于 2010-7-1 12:49

:em04: :em04: 学。

sunqiaoyin · 发表于 2011-3-11 15:28

学习！:em15:

xuesing · 发表于 2011-3-12 16:05

如果LZ一定要普通模式不定速的话，那就再等两个月， Heli Jive 120+HV马上要出了，基本上是为F3C优化过的JIVE120+HV。

因为我要飞3C，所以我也希望在普通模式下不用定速，所以我正在等这个Heli Jive，手上有个Jive 120HV，打算卖掉。

Heli Jive的亮点：普通模式可以用油鸡模式，不开定速，上空模式使用Jive的定速，另外增加熄火降落模式，可以中途中断熄火降落。

Kontronik发给我了一份文档，详细说明了Heli Jive和以前的Jive 120的区别，如果你需要，我可以转发给你

gaozang · 发表于 2011-5-19 08:15

你好，能不能发我一份：gaozang@139.com。谢谢！

gaozang · 发表于 2011-9-6 22:03

学习

小木偶 · 发表于 2011-12-13 13:25

:em24:

ttc · 发表于 2011-12-15 18:04

原帖由 xuesing 于 2011-3-12 16:05 发表
如果LZ一定要普通模式不定速的话，那就再等两个月， Heli Jive 120+HV马上要出了，基本上是为F3C优化过的JIVE120+HV。

因为我要飞3C，所以我也希望在普通模式下不用定速，所以我正在等这个Heli Jive，手上有 ...

学习了，我也向要一份。

chenpengkiss · 发表于 2012-1-16 16:56

第一次飞用默认油门曲线飞？真的吗？我看他们不是这样哦？

buknwbg · 发表于 2012-1-28 03:31

我的120HV。。。大半年都没转得起。。就是因为不会设定。。现在这么看了。。还有点不明白。。因为我试过接电了。。。电机只响了一下。。然后我就拔了跳线。。也响了米。来。多。。三声。。很慢的。。然后就没下文了。。。我也不知怎么搞好了。。电调全新的。。大半年来。。都没用过。。。闷呀。。都不知怎么搞。。。好像买了个垃圾一样。。闷死了。。