软轴传动的阻力超过硬轴不言而喻,但是软轴基本是平推,而硬轴肯定有角度,所以要产生向下的分力。这个分力一是减小了后推的力,另一方面也会对艇的航姿产生不利的影响。所以传统上认为软轴的传动效率是高过硬轴的,因此真正竞速的或者对性能有苛刻要求的F1、F3这些项目肯定使用软轴是不二的选择。但是软轴的致命伤就是故障率超过硬轴很多,这一点对于长时间运行的耐久项目以及随时准备碰撞的多艇对抗项目更是难以接受。当然了,不排除有些运动员在MONO、ECO中选用软轴,因为这些项目实际航行时间不长,高水准运动员觉得可以牺牲耐用性以获得更好的性能。道理就是这个,举极端点的例子吧,F1没有不用软轴的,而FSR-V没有人不用硬轴的。 |