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450 今早炸机,都是朔料件惹得祸

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楼主
发表于 2011-9-9 08:48 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
450 Sport 第850个起落,第12次炸机。

:em01: 今天早上,例行练习,倒飞自旋悬停,突然发现有一点点不对劲,感觉舵面动作与我打舵操作的不一致,果断迅速切熄火,半米处坠落草地炸机。

:em18: 由于时间太短,只有差不多一秒钟就做出反应切熄火了,现在还没搞清是升降/副翼舵面动作不对,还是尾巴方向动作不对,为查出真凶留下了难题。

检查发现:
1、大桨夹朔料连杆A的上球头扣断裂。
2、朔料尾桨齐根断裂射尾桨。

经验教训:对 球头扣 / 尾桨 等高速旋转的朔料件,要买质量好的,勤检查和更换。

如果是球头扣问题的话,这是我第二次因为大桨夹球头扣断裂而炸机了。

可见,大桨夹球头扣是所有球头/球头扣中受力最大的。它时刻要受到大桨的强大拉力,螺距越大,转速越快,拉力也就越大。特别是3D螺距快速大幅变换的时候,我想这个力量对于朔料拉杆来说是巨大的。

[ 本帖最后由 wanjingcai 于 2011-9-9 14:34 编辑 ]

1.JPG (129.81 KB, 下载次数: 14)

大桨夹朔料连杆A的上球头扣断裂。

大桨夹朔料连杆A的上球头扣断裂。

2.JPG (138.22 KB, 下载次数: 9)

朔料尾桨齐根断裂射尾桨。

朔料尾桨齐根断裂射尾桨。

3.JPG (135.55 KB, 下载次数: 18)

尾撑杆宁弯不折,呵呵。

尾撑杆宁弯不折,呵呵。

欢迎继续阅读楼主其他信息

沙发
发表于 2011-9-9 08:52 | 只看该作者
楼主V5 沙发
3
发表于 2011-9-9 08:57 | 只看该作者
慰问了~
楼主能天天都有时间去飞,真是羡慕~~单位又有这么好的一个专属飞场,真是口水~
4
发表于 2011-9-9 08:58 | 只看该作者
发现我和楼主都是刹车盘都不装的~
头像被屏蔽
5
发表于 2011-9-9 09:24 | 只看该作者
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
6
发表于 2011-9-9 09:28 | 只看该作者
估计是太高速了尾桨受不了?我那飞跃套装的尾桨悬停一直很好,不知道高速如何
7
发表于 2011-9-9 09:30 | 只看该作者
:em15: :em15:
8
发表于 2011-9-9 09:37 | 只看该作者
同情
9
发表于 2011-9-9 10:13 | 只看该作者
球头口要很仔细的检查是否有裂纹
10
发表于 2011-9-9 10:17 | 只看该作者
厉害 都倒飞自旋了
11
发表于 2011-9-9 10:34 | 只看该作者
新手,刚进450,貌似我的是金属的
12
发表于 2011-9-9 10:39 | 只看该作者

回复 12楼 ccw414 的帖子

球头口这些不会有金属的,所以每次飞都要检查很重要。一些小炸,有可能导致球头口产生裂纹。
13
发表于 2011-9-9 10:50 | 只看该作者
好新~~~
14
发表于 2011-9-9 11:17 | 只看该作者
原帖由 ccw414 于 2011-9-9 10:34 发表
新手,刚进450,貌似我的是金属的
没有金属球头拉杆的
15
发表于 2011-9-9 12:28 | 只看该作者
:em16: 不是很惨
16
发表于 2011-9-9 12:38 | 只看该作者
同情一下
17
发表于 2011-9-9 12:51 | 只看该作者
同情一下
18
发表于 2011-9-9 13:02 | 只看该作者
刹车盘是用来做什么的?
19
发表于 2011-9-9 13:48 | 只看该作者
:em00: :em03: :em24:
20
发表于 2011-9-9 13:57 | 只看该作者
路过观望~!
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