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有玩过华的ufly进来说说。

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楼主
发表于 2012-9-7 10:08 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
玩过911,偶得ufly、感觉不好控制、是不是手不行。

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沙发
发表于 2012-9-8 16:10 | 只看该作者
UFLY最難於控制的是尾巴,搞不好尾巴總愛左搖右擺非常靈敏,在尾舵機臂與尾推臂之間遂個孔試總能找到合適手感,兩年前初飛此機時用了一星期作上述試驗才能把尾巴鎖得像根棍子,我愛用3s電飛並刻意加重機身飛機較用2s電更獰勵,但電機則較熱!小心電機銅齒很易磨蝕,它的長度特別長,我把銅齒用拆齒器推入一些只用銅齒的其中一頭待差不多磨壞再拔下反轉裝上,一個齒能當兩個齒用,它的銅齒沒有單賣要運馬達一起買的!
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 楼主| 发表于 2012-9-9 11:20 | 只看该作者
谢了、好象玩这个机的人很少、刚入门因为不懂才买的。
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发表于 2012-9-9 23:45 | 只看该作者
我認為這機性能並不特別出眾,外表太纖瘦,性價比又不高!新手控不了老手又會嫌它只是4通,所以玩的人真不多,但到底是尾變距鎖尾絕沒問題,作為上六通前的閒飛倒亦無妨。
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发表于 2012-9-11 00:12 | 只看该作者
玩了N款4通小JJ说实话,先不说价钱也不说质量就说手感,华的几款小JJ真的不错,FP和UP比亚托100不知道好多少,不过FP的最大缺点就是电机过热后,第二块电池就能飞2分钟,等电机凉了后才能飞
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发表于 2012-9-13 22:20 | 只看该作者
星云萧萧 发表于 2012-9-11 00:12
玩了N款4通小JJ说实话,先不说价钱也不说质量就说手感,华的几款小JJ真的不错,FP和UP比亚托10 ...

這亦不可盡言,UFLY是用無刷電機,如不欲令電機太操勞飛2s電並不太熱,暴力飛行用3s電我亦試過連飛幾块電,當換電池的那一分半分鐘巳令飛機有機會歇息,最怕的就是一些貪多務得之輩飛個什麽十多二十分鐘的,嘿嘿!好戲尚在後頭!
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发表于 2012-9-13 22:43 | 只看该作者
本帖最后由 星云萧萧 于 2012-9-13 22:47 编辑
Azbiso 发表于 2012-9-13 22:20
這亦不可盡言,UFLY是用無刷電機,如不欲令電機太操勞飛2s電並不太熱,暴力飛行用3s電我亦試過連飛幾块電,當 ...


我FP一块电池一般飞6-7分钟,350毫安的,更换电池30秒都不到,第2电如果持续去飞2分钟都支持不了,开始以为电池老化了(充电灯是绿的),后来用新的发现一样,总结后才知道飞完一块电休息5分钟才能保持第2电6-7分钟,也许我的电机老化了吧,FP飞不到30次
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发表于 2012-9-14 23:08 | 只看该作者
任何電池飛個六、七分鐘對電池損傷很大!LS用350mah電池想必不是大機子這更須注意,不要認為小飛機就能任意飛,我飛小至911大至6s電的500從來不過四分鐘,經驗得知聚鋰而言四分鐘是臨界點,模友都不會笨到用大電池飛小飛機這會加重主電機負荷!換電池沒錯只彈指之間的功夫但我習慣換完電池後抽半根香烟,讓飛機及人都得到休息,例如飛911我的块電池每块共計巳飛最少六、七十個起落仍性能正常(只少量老化,表徵是已非最初時能充至4.2V,普遍而言內阻提高了多只能充至4.18、9V)能飛3分半,下來立即量為約3.7、8V,最重要的是當Alarm响我推大油門飛機仍能應聲爬升!飛500(兩块2200mah串聯)我set的油門及螺距曲線偏向高轉數飛機耗電亦較巨飛四分鐘下來量多為3.7-8,電池亦不太熱。FP螺距固定更易於掌握。
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