环球飞T-45飞行视频。

VIVI0518 · 发表于 2011-9-9 15:11

晚天下午天快黑时飞的，降落技术很烂，让大家开心一笑，也请高手看完后能对俺多多指教:loveliness:

小木偶 · 发表于 2011-9-9 15:43

飞的好，继续:em26:

rogermhchan95 · 发表于 2011-9-9 15:48

比我强多了。
个人认为玩模型的自己开心就够了，其他问题...管他的。
香港陈伯

zhaoxinwen0609 · 发表于 2011-9-9 16:10

降落速度太低，时速砸下来的！

轰隆隆1229 · 发表于 2011-9-9 16:30

降落技术有待练习

翱翔云岭 · 发表于 2011-9-9 17:31

能上天就很不错了，降落继续练:em15:

ipod_5imx · 发表于 2011-9-9 19:25

降落的太心急了
这种情况说什么也要复飞啊

1976eva01 · 发表于 2011-9-9 20:06

真的像砸下来的！

不幸入魔 · 发表于 2011-9-9 20:25

模拟器上一次也没成功降落的飘过:em17:

cm2505 · 发表于 2011-9-9 22:07

降落速度过快，推杆幅度过大。多多练习，炸几次就会了:em15:

绿头苍蝇 · 发表于 2011-9-10 00:17

1. 涵道的气流速度高，但是推力相对小，所以涵道机对快速增减油门的响应很迟钝，让人感觉到动力变化比螺旋桨机特别是用大桨的前拉机要慢很多，所以在飞行时对油门的控制应留一定的提前量。

2. T-45的滑翔能力相当出色，如果暂时还没掌握带动力着陆的要领，可以尝试进场时关闭油门，做无动力飘降，也许速度慢下来后可以更好的控制姿态。另外，这架飞机的尾力臂偏短，不妨试试把升降舵的舵量或行程调小一些，也许会有意想不到的收获。

VIVI0518 · 发表于 2011-9-10 00:50

嗯，知道了，下次飞时把升降舵的舵量调小点试试看，谢谢啦，呵呵
对了，还想请教下，为什么我感觉每次一推大油门机头会向下栽呢？是重心不对还是什么原因？

[ 本帖最后由 VIVI0518 于 2011-9-10 00:53 编辑 ]

绿头苍蝇 · 发表于 2011-9-10 01:16

原帖由 VIVI0518 于 2011-9-10 00:50 发表
嗯，知道了，下次飞时把升降舵的舵量调小点试试看，谢谢啦，呵呵
对了，还想请教下，为什么我感觉每次一推大油门机头会向下栽呢？是重心不对还是什么原因？

按说涵道机不应该存在反扭和拉力线的问题，头重的话不加油门也是一样的会低头。这种情况会不会是升降舵没调平呢？再仔细调整一下试试看。

VIVI0518 · 发表于 2011-9-10 01:44

OK,收到！

达闻西密码 · 发表于 2011-9-10 15:59

你还说你不会涵道？你还说你的是新手？

kevin88 · 发表于 2011-9-10 16:16

这飞机不带油自己都能飘下来

囧人囧事 · 发表于 2011-9-10 16:35

在机场附近？？、有轻微的沙尘暴现象~

VIVI0518 · 发表于 2011-9-10 16:36

难道我不是吗？那降落降的，跳来蹦去的，就差翻跟头了，呵呵:em15:

VIVI0518 · 发表于 2011-9-10 16:37

不是。。。。是在我们这的一个工业区，新疆嘛。。。风沙是大了点

囧人囧事 · 发表于 2011-9-10 16:47

第一个视频怎么听出了客机发动机的声音·····

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