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450斜盘舵机臂问题

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楼主
发表于 2011-8-14 11:30 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
450斜盘舵机臂螺距与副翼舵机臂我用的是第二个孔,升降用的是第三个孔,推油门斜盘上下运动能够平行,请问这样做可以吗?

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沙发
发表于 2011-8-14 11:33 | 只看该作者
可以,最好出去飞飞试试
3
发表于 2011-8-14 11:50 | 只看该作者
行程一样,中立点一样就可以
4
发表于 2011-8-14 11:51 | 只看该作者
应该不能平吧。我都还没这样试过。不过感觉应该不行。
5
发表于 2011-8-14 12:19 | 只看该作者
任意位置十字盘水平,爱用那个孔就用那个孔!
6
发表于 2011-8-14 12:22 | 只看该作者
原帖由 我是外星族 于 2011-8-14 11:50 发表
行程一样,中立点一样就可以

同意!
7
发表于 2011-8-14 12:23 | 只看该作者
原帖由 我是外星族 于 2011-8-14 11:50 发表
行程一样,中立点一样就可以

同意!
8
发表于 2011-8-14 12:40 | 只看该作者
受力不均,有副翼可能动作有点问题
9
发表于 2011-8-14 12:52 | 只看该作者
力臂不一样会影响到舵机速度的一致性,应该用相同的孔位,再在控上调整舵机的行程一致~
10
 楼主| 发表于 2011-8-14 13:08 | 只看该作者
原帖由 夜影 于 2011-8-14 12:52 发表
力臂不一样会影响到舵机速度的一致性,应该用相同的孔位,再在控上调整舵机的行程一致~
11
 楼主| 发表于 2011-8-14 13:15 | 只看该作者
原帖由 夜影 于 2011-8-14 12:52 发表
力臂不一样会影响到舵机速度的一致性,应该用相同的孔位,再在控上调整舵机的行程一致~
我也想用一样的孔啊,可是升降用第二个孔行程太短,造成前后翻的时候飞机太肉
12
发表于 2011-8-14 14:15 | 只看该作者
原帖由 随遇而安 于 2011-8-14 13:15 发表
我也想用一样的孔啊,可是升降用第二个孔行程太短,造成前后翻的时候飞机太肉

先调好舵机行程,确保斜盘最高最低处皆水平,如果还觉得肉,控上还有斜盘混控比调整的,把升降舵的循环螺距加大即可~
13
发表于 2011-8-14 14:45 | 只看该作者
支持楼上的………
14
发表于 2011-8-14 17:13 | 只看该作者
不行吧,你说能平行,是调了舵机行程?还是目测的,如果是目测的,还是用调平的去测下
15
发表于 2011-8-14 21:02 | 只看该作者
。。。。。。。。。。。

[ 本帖最后由 夜影 于 2011-8-14 21:03 编辑 ]
16
发表于 2011-8-14 22:19 | 只看该作者
LZ的意思是把 升降和副翼舵2个舵机都连接在2通道上  这样的话 升降舵的时候不就没办法用了  飞机无法前进和后退了```
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17
发表于 2011-8-15 09:48 | 只看该作者
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