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看看银燕BL4020多方矛盾的标识,用过的进来。

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楼主
发表于 2011-10-2 14:56 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
我刚刚买了一只银燕BL4020/08电机,购买时商家标注应用于6S电池,回到家里发现电机本体标注有14.4v-18.5V字样,照这么计算应该是4-5S才对,但看到银燕网站介绍适用于5-7S锂电,不知道这是什么原因?是不是这款电机分有多种KV值?适用于不同电压?我有没有买错?

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沙发
 楼主| 发表于 2011-10-2 14:57 | 只看该作者

这是银燕官网的标识

这是银燕官网的标识

4020.JPG (53.48 KB, 下载次数: 25)

4020.JPG
3
 楼主| 发表于 2011-10-2 14:59 | 只看该作者
店家的标识。

40201.JPG (22.72 KB, 下载次数: 24)

40201.JPG
4
 楼主| 发表于 2011-10-2 15:00 | 只看该作者
我买的目的是为了配合我的几块3S电池。这样电池的通用性就强了。如果电压不对就要费周折了。
5
发表于 2011-10-2 16:27 | 只看该作者
电池电压高就用小点的桨。。。只能如此了。那些标识只能作为参考。
要想用的明白,必须自己拿电流表测。
6
发表于 2011-10-2 16:36 | 只看该作者
无刷电机高个1s应该没问题,无刷本来就对电压不敏感
7
发表于 2011-10-2 16:50 | 只看该作者
个人认为,这级别低于550KV的电机,用6S配14*7桨是最合适的。
LZ小3A炸了,该换大机了吧。还有关注A388吗?
8
 楼主| 发表于 2011-10-2 20:06 | 只看该作者
原帖由 kldniao 于 2011-10-2 16:50 发表
个人认为,这级别低于550KV的电机,用6S配14*7桨是最合适的。
LZ小3A炸了,该换大机了吧。还有关注A388吗?

A388炸机前已入。:em15: :em15: 好大的个,4020就是给它配的。
9
发表于 2011-10-2 20:29 | 只看该作者
原帖由 风之纹章 于 2011-10-2 20:06 发表

A388炸机前已入。:em15: :em15: 好大的个,4020就是给它配的。

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我的已经有几十起落啦

我的已经有几十起落啦
10
发表于 2011-10-3 06:56 | 只看该作者

4020直接用6S的锂电没问题

我用4020飞夺标50,6S2600锂电,用14*7和14*8螺旋桨都试过,全油门转速在8000-8500转。飞完5分钟电机温,电池热。
11
 楼主| 发表于 2011-10-3 12:48 | 只看该作者
谢谢楼上。我也这么认为,发帖就是求证下。心里踏实。
12
发表于 2011-10-3 14:43 | 只看该作者
特技机建议上大一点螺距的桨。
我还没上天的50E 京商Osmose属于F3A风格练习机,用的GS5050-8,实际KV估计500出头。用APC-E14*8.5,静态下5S满油门电流56A。应该可以用到APC-E14*10的,估计6S加这个大桨电流会奔着80A去。
不长时间全油门应该没事,另外飞起来电流会下降的。就是要配个狠点的桨才给力。算下来电机输入功率有1600W以上了。

3A风格的飞机,据说就是要用大螺距的桨,平飞油门较小就有足够空速,而他变态的,比3D机还高的功率重量比,是用来在垂直上升之类的时候,等于平飞速度的前提下,还是能够给出>1的拉力重量比。。。
13
 楼主| 发表于 2011-10-3 20:15 | 只看该作者
原帖由 kldniao 于 2011-10-2 16:50 发表
个人认为,这级别低于550KV的电机,用6S配14*7桨是最合适的。
LZ小3A炸了,该换大机了吧。还有关注A388吗?

杯了个具啊,今天突然发现4020太胖,机头罩盖不上啊:em25: :em25: :em25: 不破坏机头罩就得换电机啊:em16::em17:
14
发表于 2011-10-3 21:56 | 只看该作者
LZ为啥要用那么大电机,朗宇3520,双天4250级别不行吗,觉得不够力4260也够了。
电机大一样是个负担。
15
发表于 2011-10-3 22:08 | 只看该作者
4260跟LZ电机的直径差不多,头罩打磨一下就行了
16
发表于 2011-10-3 22:42 | 只看该作者
不知道LS兄弟的飞机起飞重量是多少
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发表于 2011-10-3 23:05 | 只看该作者
原帖由 轰隆隆1229 于 2011-10-3 21:56 发表
LZ为啥要用那么大电机,朗宇3520,双天4250级别不行吗,觉得不够力4260也够了。
电机大一样是个负担。


俺也面临同样问题。后来仔细比较过之后,发现同是DS电机,5050跟4260重量相仿(280g~300g),却提供更大的功率,貌似对外转无刷而言,直径才是王道。

DS4250(3520)-->4020转身之后,确实,派若两机,尤其是垂直爬升的时候。
18
发表于 2011-10-4 07:46 | 只看该作者
原帖由 轰隆隆1229 于 2011-10-3 22:42 发表
不知道LS兄弟的飞机起飞重量是多少

本来有一个7.5KG的电子称,可惜坏了,所以没称重量。但由于我用的是17克舵机,而且主梁换了,只用一条碳纤方管,所以尽管用了大电机和大电池,应该比标准装配重不了多少
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