船身式水机下拉角问题

dongboye · 发表于 2011-7-4 19:13

类似卡塔琳娜水机的那种类型，上单翼，电机位置高于机翼，电机是不是应该有下拉？原来的娜娜原装不修改的话是有3°左右的上啦的，加油抬头，但是如果不设置上啦会不会飞机比较难离水？装机中，求高手解答。

dongboye · 发表于 2011-7-4 19:15

附图，这个是我原来飞的照片，电机上啦2-3°左右，水平尾微调至低于水平5°左右，可以飞，但是大油门还是抬头。

dongboye · 发表于 2011-7-4 19:17

现在娜娜爽炸了进了架类似的新机，不改的话也是上拉2-3° 角度和娜娜一致，发动机位置比娜娜高2-3CM，在线等高手回复，是不是应该下拉，如果下拉会不会水面起滑困难？

dongboye · 发表于 2011-7-5 17:45

哎等了1个晚上都没人解答啊，已经改成下拉1-2°了希望好飞。

YJH1988 · 发表于 2011-7-5 19:39

还是等老鸟指导下吧…避免走弯路。

considerwei · 发表于 2011-7-5 22:56

帮顶

八一飞行 · 发表于 2011-7-9 16:49

没做过，不是老鸟，不过由于正想做这个也经常思考。我觉得下拉是不行的，电机高于重心，下拉的话会加大导致向下俯冲的转矩。上拉也好，下拉也罢，最终的目的是使拉力线过重心，防止拉力变化时改变原有平衡。当然影响平衡的原因也不只是这个转矩，翼型本身也会在不同速度下有不同的转矩......(此处省略一本书的字数)要综合考虑，不过定性分析来看，下拉应该是不行的。个人见解，如不对请老鸟批评指正。

dongboye · 发表于 2011-7-9 23:20

呵呵理论上是应该上来，原厂也确实做了上拉，可是飞了类似的机型发现加油抬头很严重，这个飞机翼面积和原来飞的一样，但是厚度厚了1/3,估计升力更大，因此试着做了1-2°的下拉，很小，明天首飞，希望成功！

dongboye · 发表于 2011-7-10 09:26

哈哈首飞很成功，基本连微调都不需要了，设置了下拉后，确实低头力矩增加，有明显低头现象，但是不严重，总比加油抬头好，呵呵

wangjun7203 · 发表于 2011-7-12 12:17

原帖由 dongboye 于 2011-7-4 19:17 发表
现在娜娜爽炸了进了架类似的新机，不改的话也是上拉2-3° 角度和娜娜一致，发动机位置比娜娜高2-3CM，在线等高手回复，是不是应该下拉，如果下拉会不会水面起滑困难？

不是高手！！
前置发动机增加了上拉角，个人以为是厂家的懒惰：为了解决飞机起飞的需要而设定的！有上拉的确实容易起飞，至于在飞行中的变化与调整，那就不是厂家关心的了，能飞起来，容易消耗，就是追求利润的目标！
前拉机（螺旋桨前置）一般设定为2-5°，右拉2-5°（双发正反桨可不需要右拉）以抵消发动机高速运转时产生的抬头力矩（主翼迎角与发动机拉力线共同作用的结果）和左转反扭力！

hjf310 · 发表于 2011-7-12 12:32

抬头是恐怖的事啊:em15:
宁可头重不可头轻，抬头类似头轻的效果，要压头

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