5iMX宗旨:分享遥控模型兴趣爱好

5iMX.com 我爱模型 玩家论坛 ——专业遥控模型和无人机玩家论坛(玩模型就上我爱模型,创始于2003年)
查看: 2058|回复: 15
打印 上一主题 下一主题

绕圈飞行

[复制链接]
跳转到指定楼层
楼主
发表于 2004-12-10 13:06 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
我飞过几架小电直,都向右绕圈容易一些。这和旋翼旋转的方向有关系吗?
单选投票, 共有 42 人参与投票
60.42% (29)
14.58% (7)
25.00% (12)
您所在的用户组没有投票权限

欢迎继续阅读楼主其他信息

沙发
发表于 2004-12-10 13:22 | 只看该作者
是呀,我在G2上练也总是感到向右绕顺,向左有点别扭,
我想是大脑协调的问题.......
3
发表于 2004-12-10 13:24 | 只看该作者
哦!我现在是那边不顺我练那边,看能有提高不.........
4
发表于 2004-12-10 13:27 | 只看该作者
和旋翼旋转的方向有关系
5
发表于 2004-12-10 13:27 | 只看该作者
我怎么是向左的?看来习惯不同:) 还有一点是因为我的尾浆是变距的 向右的话会增加尾浆负担
6
 楼主| 发表于 2004-12-10 13:49 | 只看该作者
北京青年  在 2004-12-10 01:27 PM 发表:

我怎么是向左的?看来习惯不同:) 还有一点是因为我的尾浆是变距的 向右的话会增加尾浆负担


我慢慢地右转圈的时候,机身会微微地向圆圈内倾斜;而慢慢地左转圈的时候,机身会微微地向圆圈外倾斜。

各位观察到过此现象吗?
7
发表于 2004-12-10 14:17 | 只看该作者
对我的就是这样的
8
发表于 2004-12-10 19:40 | 只看该作者
都不习惯~~~~~~~~反正转的都不是很顺利!
9
发表于 2008-3-22 22:58 | 只看该作者
跟主旋翼旋转方向有关。RC直升机主旋翼一般都是顺时针方向旋转,直线前飞时左侧桨叶升力会略大于右侧升力,速度越高升力差越大。向右转向时外(左)侧桨叶升力会进一步大于内(右)侧,自然形成副翼向右压杆的效应。同样道理,向左转向时需要适当加大副翼压杆量,就能顺利地转弯了。

[ 本帖最后由 WANGMS 于 2008-3-22 22:59 编辑 ]
10
发表于 2008-3-23 16:28 | 只看该作者
原帖由 feda 于 2004-12-10 13:49 发表


我慢慢地右转圈的时候,机身会微微地向圆圈内倾斜;而慢慢地左转圈的时候,机身会微微地向圆圈外倾斜。

各位观察到过此现象吗?

仔细感觉、向弯内侧适当压(副翼)杆。
11
发表于 2008-3-23 17:15 | 只看该作者
中国手右边,,美国左边,就看用那个手了
12
发表于 2009-1-15 11:54 | 只看该作者
向右边绕,从上往下看是逆时针
13
发表于 2011-4-6 13:47 | 只看该作者
我是逆时针顺手
14
发表于 2011-4-6 14:51 | 只看该作者
关键还是看个人习惯吧
15
发表于 2011-4-6 16:56 | 只看该作者
从上往下看,顺时针比较容易,可能和尾桨的侧推力有关?
16
发表于 2011-4-7 11:10 | 只看该作者
你这个投票不严密。。。向左和向右每个还有内外2种绕呢。就是顺时针和逆时针。
您需要登录后才可以回帖 登录 | 我要加入

本版积分规则

关闭

【站内推荐】上一条 /1 下一条

快速回复 返回顶部 返回列表