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集百家之所长能更新一下FY20A与老鹰树OSD的连接图,更好的服务广大朋友

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楼主
发表于 2010-7-16 21:43 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
集百家之所长能更新一下FY20A与老鹰树OSD的连接图,更好的服务广大朋友,前面一个帖子介绍的图是没有问题的,只不过没有完全发挥两者的全部功能,经过一番研究现在更新一下连接图


20A搭配老鹰树使用的目的是保证在FPV过程中飞机能够平稳飞行,让飞行者在整个FPV过程中变得很轻松
20A搭配老鹰树使用的目的是保证在FPV过程中飞机能够平稳飞行,让飞行者在整个FPV过程中变得很轻松
20A搭配老鹰树使用的目的是保证在FPV过程中飞机能够平稳飞行,让飞行者在整个FPV过程中变得很轻松


老鹰树osd是可以控制油门的;从而达到定高,定速 返航的目的; 因此 接收机油门通道; 应该通过osd, 然后给电子调速器
副翼通道由FY20控制, 保证飞机平衡;
在自动返航状态,升降、方向、油门通道是 由osd控制的(当然升降是由 fy共同控制的)

[ 本帖最后由 fujianshu 于 2010-7-16 21:46 编辑 ]

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1.jpg

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2.jpg

欢迎继续阅读楼主其他信息

沙发
 楼主| 发表于 2010-7-16 21:46 | 只看该作者
欢迎大家一起探讨,谢谢
3
发表于 2010-7-16 21:52 | 只看该作者

这个系统和早期的 简单 入门自动驾驶仪的方案 是一个思路

从原理上来说;简单的功能,稍有单片机基础的爱好者,都是可以diy的;网上有个 rcap;有兴趣的朋友可以自己去DIY 一个, 代码都是现成的;电路板图都给你了。  不过那个自驾方案是采取的红外平衡仪。
4
发表于 2010-7-17 05:55 | 只看该作者
路过 顶
5
发表于 2010-7-17 07:38 | 只看该作者
期望能看到飞行典例  支持:em00:
6
 楼主| 发表于 2010-7-18 13:39 | 只看该作者
呵呵,典例视频老鹰树boss已经发过了哦,呵呵。看来刘哥也挺关心的哦,有时间一起交流:em15: :em00:
头像被屏蔽
7
发表于 2010-8-8 12:04 | 只看该作者
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
8
发表于 2010-8-8 20:26 | 只看该作者

请教楼主:

不知道这套系统用来控制直升机如何?!
MCCPM系统
ECCPM系统
9
发表于 2010-8-10 01:02 | 只看该作者

据说fy20控制直升机也是有一套

实测看看表现应该不错
10
 楼主| 发表于 2010-8-27 11:11 | 只看该作者
自己顶,呵呵
11
发表于 2010-8-27 14:01 | 只看该作者

支持一下

的确集两家之长。rcap搞过了,要有炸的准备
12
发表于 2010-9-28 10:09 | 只看该作者

回复 11楼 wfwg 的帖子

rcap   距离实用还有个距离啊
13
发表于 2010-11-4 02:36 | 只看该作者

感觉很合理,

不知道这种设置自动返航时转弯时的抗风性咋样。
14
发表于 2010-11-4 07:48 | 只看该作者
自动返航不懂设置。请指教
15
发表于 2010-11-4 16:53 | 只看该作者
学习~~~~
16
发表于 2011-3-27 15:48 | 只看该作者
:em26:
17
发表于 2011-3-27 19:58 | 只看该作者
:em26:
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