九鹰260A4#3旋翼头(移植成功)排除万难（v100也改了4#3）

开布了口 · 发表于 2010-9-21 14:22

由于种种原因2个月前就购入的4#3旋翼头今天才有兴趣装起来看看试飞却没成功
4#3的副翼一定要是副翼片的不成？重锤型的就不可以？怪怪！不知道什么问题！

起飞后不能控制。打舵前后左右基本没反应。
飘一个方向。纸片饶起来的重锤太轻不成。

[ 本帖最后由开布了口于 2011-3-4 16:42 编辑 ]

开布了口 · 发表于 2010-9-21 14:23

solo 4井3 试飞今天
solo 改4井3 试飞1
solo 改4井3 试飞2
260卡舵了

[ 本帖最后由开布了口于 2010-10-5 11:23 编辑 ]

STONE797 · 发表于 2010-9-21 14:51

飞行控制应该是一个道理啊。我还打算用华儿科的改我的218呢
我觉得楼主在检查下，就是那连杆和重锤的方向和以前是否一样的角度

skmszm · 发表于 2010-9-21 15:39

觉得你的连杆有问题啊！

王立刚 · 发表于 2010-9-21 18:06

重锤的没有了空气动力，效果会很迟钝甚至无效所以你打舵没反应重锤都是双桨机型用在上桨的
450用重锤后还能有点反应，而你这个机是完全由副翼控制的大桨，换成重锤当然没反应了

开布了口 · 发表于 2010-9-21 21:21

谢谢地板的有力解释，我更相信也是这个原因了。到底是元帅:em26:
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已经不点也不抖了就是电池位置不理想。为什么会这样嘛什么原因嘛？

[ 本帖最后由开布了口于 2010-10-9 19:29 编辑 ]

k14041606k · 发表于 2010-9-21 22:57

重锤机的旋翼头结构和副翼机的结构不一样的…

13585853241 · 发表于 2010-9-21 23:24

唉，原理不同，等LZ测试~~~

STONE797 · 发表于 2010-9-22 00:12

旋翼和重锤好像是30度的角
你的明显不对！要改不能照搬

iorisoni · 发表于 2010-9-23 10:26

失败:em17:

skmszm · 发表于 2010-9-26 09:50

没有失败，我已经看到LZ的成功视频，虽然还有点不大稳！:em24:

开布了口 · 发表于 2010-9-26 20:12

不怎么好飞，飘的厉害，尾巴还上下跳，应该和旋翼头有关，260不会这样的

drljk · 发表于 2010-9-26 20:44

强人,动手能力强.

空军上校 · 发表于 2010-9-26 20:56

怎么飘的`???

siegfie · 发表于 2010-9-27 22:14

90度平衡锤，没见过这种结构啊
一般是30度到45度的平衡锤，90度的副翼
副翼要高转速才出效果，260的有刷马达够力不？

田少 · 发表于 2010-9-28 00:26

如果LZ这样都能控制到飞好航道就真正无敌了，呵呵:em15: ，就这样飞当地狱式训练吧 !

开布了口 · 发表于 2010-9-29 15:42

原帖由田少于 2010-9-28 00:26 发表
如果LZ这样都能控制到飞好航道就真正无敌了，呵呵:em15: ，就这样飞当地狱式训练吧 !

只是移植旋翼头过来，机身重量还比4#3轻了不少，就因为这个不成:em22:

开布了口 · 发表于 2010-9-29 15:50

原帖由 siegfie 于 2010-9-27 22:14 发表
90度平衡锤，没见过这种结构啊
一般是30度到45度的平衡锤，90度的副翼
副翼要高转速才出效果，260的有刷马达够力不？

现在的转速都已经可以让28G的飞机都起飞了。
增加整机重量来并提升转速:em22:

wdiabc · 发表于 2010-10-2 14:52

你好, 90度锤是用在真直升机上的,所以你没见过也正常. Bell UH1 请google

wdiabc · 发表于 2010-10-2 14:54

lz 你一定要用副翼的,锤没用,因为4#3B是用希拉旋翼头控制的. 还有260A的大齿太大,减速比很大, 主旋翼头速度上不去, 如果不改电机的kv, 或者改装齿轮的话, 飞行副翼机确实比较困难, 表现在手感肉,响应速度慢上.

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