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破镜重圆后的”FW190“大风中首飞

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楼主
发表于 2011-1-4 16:21 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
首飞视频链接http://v.youku.com/v_show/id_XMjM0NTQ1MzQ0.html
(不会发图 了解更多可挪步http://bbs.mx3g.com/thread-137726-1-1.html)“

[ 本帖最后由 一种感觉 于 2011-7-4 15:50 编辑 ]

欢迎继续阅读楼主其他信息

沙发
发表于 2011-1-4 16:25 | 只看该作者
最近190很火
3
发表于 2011-1-4 18:57 | 只看该作者
原帖由 一种感觉 于 2011-1-4 16:21 发表
首飞视频链接http://v.youku.com/v_show/id_XMjM0NTQ1MzQ0.html (不会发图 了解更多可挪步http://bbs.mx3g.com/thread-137726-1-1.html

代你转贴,
4
 楼主| 发表于 2011-1-4 19:21 | 只看该作者

回复 板凳 dexing 的帖子

谢了 :em00:
5
发表于 2011-1-4 19:29 | 只看该作者
这不是明的砸5imx的场子嘛 哈哈:em15:
6
发表于 2011-1-5 23:29 | 只看该作者
降落。。。。。。
7
发表于 2011-1-5 23:51 | 只看该作者
这款190原装脚会不会断我还没试..但我觉得和真机的比起来太短了..真190前脚看起来都很高..估计低了也会象LZ那样降落....我的已经改长脚了..:em15: 头抬得高高的不容易头插地.
8
发表于 2011-1-6 01:14 | 只看该作者
:loveliness:
9
发表于 2011-1-6 11:26 | 只看该作者
感觉有点头轻
10
 楼主| 发表于 2011-1-6 22:01 | 只看该作者

回复 8楼 全球鹰 的帖子

这个飞机脚是我后换的
11
 楼主| 发表于 2011-1-6 22:02 | 只看该作者

回复 10楼 ykim 的帖子

我飞的时候没感觉啊 你是看的逆风飞时吧
12
发表于 2011-1-6 23:28 | 只看该作者
好像这款飞机不是特好飞,又贼又飘
前起落架确实有些太短了,不换长腿的办法是向前倾斜一下就能有效缓解栽头的问题,不过也不能掰的太多,起飞会扫桨。
怎么改还是要保证带速度平飞低下降率降落。
13
 楼主| 发表于 2011-1-9 09:11 | 只看该作者

回复 13楼 轰隆隆1229 的帖子

:em26:
14
发表于 2011-1-9 12:34 | 只看该作者
我的也刚试飞成功..这飞机在大风里很稳.动力是3S2200和4S1500还有3S1500都通吃.我在机头前面加了两颗9V那种方电池配重...象真机头重点好飞的道理还是管用.动力是XXD22171000KV配1060的XXD桨.感觉动力是够了..拉筋斗很轻松,不用俯冲就可以..但感觉速度还是没想象和以前其他人录像里那么快.想更快一点不知道谁有更好的配置方法.?一次上天成功..还很好飞..脚我也加长了的.还挂了个宝马标志:em15: 这飞机本来用的就是宝马发动机.只不过那时候是红白的..我现在搞成蓝白色的标志了.:em15: 顺便一起给P51图..一个人飞的没录像..有机会上录像.

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发表于 2011-1-9 12:36 | 只看该作者
已经买了几只9050三叶桨了还在路上..等到了装上试下.:em15:
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发表于 2011-1-9 12:39 | 只看该作者
这个飞机很好飞的,兄弟,降落的时候带油门啊,升降舵要一直含住啊,不然就会拿大顶的:em15: 降落还需要练啊。。我感觉这个飞机很好飞的,还练降落,不错。我飞过5架了:em15:
17
发表于 2011-1-9 12:52 | 只看该作者
原帖由 杨子 于 2011-1-9 12:39 发表
这个飞机很好飞的,兄弟,降落的时候带油门啊,升降舵要一直含住啊,不然就会拿大顶的:em15: 降落还需要练啊。。我感觉这个飞机很好飞的,还练降落,不错。我飞过5架了:em15:
是很好飞啊..但我降落从来没有用油门的..估计是场地原因..我这场地两边都是路灯..包括我飞1600G的P51都是飞到跑道正上方.很高的全关油俯冲降下来.速度很快不会失速..要拉油降也可以但会更快..落地后要跑很远..
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