上星期决定开始倒飞科目,倒飞基础是两面悬停,勉强航线 .今天模拟器第四天,收获颇丰!四面悬停不会错舵了,航线熟练多了,动作有点细腻的感觉了.自旋可控,可勉强走走直线了.
刚开始上手是有畏难情绪的,首先自己心理关先要过,其实不算难,倒飞自旋要建立的反射只有升降和尾舵,副翼同正飞自旋.刚开练的时候,飞机漫天飞,升降错舵很厉害,尾舵倒无所谓,反正自旋总是压尾舵的.这时候练正飞自旋同时修副翼和尾舵的习惯就显出好处来了,在飞机倒飞自旋时稳住副翼 使飞机在横向的位移尽量减少,这样在飞机对头和队尾时,有充分的时间打升降,控制纵向位移,来建立新的反射.等到升降反射建立,倒飞自旋基本就成了.
倒飞尾舵和正飞是反的,在航线中也有个很直观的方法保证不会错舵,就是正飞看头,倒飞看尾.在正飞时,尾舵杆向哪里打,飞机对着你的一头的另外一头运动方向是和尾舵杆映射的,如现在是正飞对尾,那么机尾的另一头远动方向就是和尾舵杆运动方向是相同的,舵杆左打,机头就向左,如现在是正飞对头,舵杆左打,机尾就向左.倒飞的其实更简单了,尾舵杆向哪里打,飞机对着你的一头就向哪运动,如倒飞对尾,那么机尾的远动方向就是和尾舵杆运动方向是相同的,倒飞对头同理,这个办法用来在倒飞反射未建立完全的时候用用是蛮好的,反射完全了,当然可以无视了! |
/1 
发表于 2010-11-7 11:16
收藏