新手自制kt330，不平飞爽吊，另求电池固定位置

kangdage

终于完工自己的kt330
昨日出去首飞
十字机身，电池在左下，其余设备在右下
2212 kv1000 1047高效浆 3s1500 20c 前拉
满油门手抛能起，一跃至十几米高自吊
就是不平飞，用升降舵调整效果不大
用方向舵转侧飞可以，但不会控制摔下
其后两次都是如此，最终电源线松动掉电摔下
打方向舵或升降舵，无动力能改出，滑行平稳，掉高度也不多
吊机很稳，微风中纹丝不动，推重比大概一比一，不升也不降
翼展放大到一米，标准图纸，稍稍加大机身，没有任何加强，乳胶粘贴
请高手指教，济南飞友，正在寻找组织，急盼高手带飞

另问电池的固定位置
固定在电机后方，十字机身左下方，需要打副翼维持平衡
感觉很别扭，重心偏左很多

现在正在改装
1。改固定式电机座为可调式，改动拉力线，原拉力线为零
2。加厚机头，改电池为穿透式安装，平衡左右重量
3。改副翼舵角位置，现在上行程为下行程的两倍，不知是否有问题

见客

帮顶！

ykim

330升降舵面很大，没效果？加强了没有？无动力又能改出，说明无动力的时候舵有效。
建议检查一下动力状态舵面活动情况，同时确认一下拉力线。
个人认为和电池偏移中心线的位置没有那么大影响。

kangdage

机头做了下加强，机尾减重，调节重心至前缘靠后20%
电池搞了个盒，穿过机头安装
今日爽炸

起飞姿态正常，爬升，电池似乎有问题，像一直在轰油门一样
做了个横滚，蛮爽的，立面加大过，没有掉高度，得意中
转正拉杆转向，舵量太大，直接掉头进入树林坠毁
提控追去，发现机翼被树枝切开，报废

总结，总体来说kt330是比纸飞机灵活，也好控制
确实3d机反映比较快，满油门下简直就是ufo
下一步准备批量生产上五六架，练习用
感觉新手做kt330的话，主翼应当后移两三厘米，便于调节重心
舵面减小或是小舵量
机身立面加大，防止无意中侧飞掉高度

电池确实该报废了，一节电池鼓得不得了
想改成2s用，该做什么机型呢，给推荐下
2212kv1000的电机8040浆，9g舵，2s1500 20c