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（前一篇发上了已故老航模李育廉的《特技动作评分与“马太效应》一文，为了更多地了解李育廉其人，现在插入
《文集-补充篇》中吕世英的——《写给育廉》。字里行间充满对航模友人的怀念和深情厚谊，感人至深。）
读高中的时候，你在武汉，我在沈阳。因为都热爱祖国的航空事业，咱们各自都参加了航模活动。那时互不相识。
1956年8月。我在沈阳听说你在全国比赛中获得了三级牵引项目的冠军。我很羡慕，也很崇拜你。
1959年第一届全国运动会后，你被调到北京良乡，加入中航。我在黑龙江省航模队当教练。咱们开始交往（多是技术层面的情报交换）。
文G开始后，听说你回到武汉。我下到岔林河“5--7战校”。一次外调，咱们在北京（国家体委招待所），不期而遇，各述衷肠，相见恨晚。这是咱俩第一次单独会面，还交换了**像章。之后交道频繁，往来书信不断。
1976年8月。唐山地震之后，我飞郑州开会，之后取道武汉赴南京。到了汉口，你陪我一起冒雨游东湖屈子祠，共受屈原那爱国主义思想教育。次日又顶着大太阳去知音亭，感受高山流水遇知音的伟大情怀。临走那天上午，为了招待我，弟妹彭老师早早去饭馆排队买菜。当我在你家浏览日本航模杂志后，你送我去码头时，半道遇上了彭老师。她正端着从饭馆买来的肉菜，让我回家吃了再走。虽然我天生不吃肉（你们当时不知道），不过你们两口子这种热情使我太受感动了。在那个生活艰苦物资匮乏的年代，（当时定量每人每月半斤肉），凭票供应的油肉就是维持最低限度的营养都比较困难，更不用说招待客人了。我的突然到来给你们俩增添了不少麻烦，为此我感到内疚。（和现在无法相比。现在的年轻人不好理解，甚至不敢相信）我怀着感激的心情，告别了彭老师，到达码头上船。当我站在顺流而东的轮船上，挥手向你告别时，不禁潸然泪下。我看见你长时间地举手致意，身影越来越小，直道船行到视界外。我冒着到处地震海啸的传说去南京上海，而你回去继续为祖国的航模事业而艰苦奋斗┅┅。
1981年夏，我从成都裁判归来，沿长江在武汉下船到你家时，正当过午，酷热难当。看你还正奋笔疾书，为航模杂志写稿，汗流满面不辞辛苦。你领我参观了你们的工作室。这时你已经从工厂调回，正组建湖北省航模队，买了不少机床等大型设备，真要大干一番的架势，让我好羡慕。不像我省默无声息不死不活。那天晚上，你请我看电影“基督山伯爵”（当时还是很稀罕的）。翌日，你送我到汉口火车站，我经过北京回哈。恰巧，那天从南方进京的一列火车，在北京站爆炸。你从报上得知这一消息后，马上写信给我，问我是否平安到家。幸运的是，出事列车是在我所乘坐的列车之前到达北京的。等我们抵京时，北京已经平静。当我回哈后接到这封信时，感慨万千。你对我的关心使我没齿难忘。就从这时起，我叫你弟弟，你叫我哥哥，一直到现在。
在后来的很长一段时间里，我们各自在自己的岗位上，为我国航模尽力。在郑州，在长葛，在桂林，在芷江，以及在哈尔滨的全国航模比赛现场，都看到你为大会兢兢业业做好裁判工作的身影。在每期航模技术资料上，都能见到你发表的俄语译文，使我很羡慕。我很佩服你的自学能力和毅力，同样在中学学习6年俄文，你能轻而易举的把俄文的航模文章翻译过来，而我却不能。
为了事业，向你学习。从1984年，我也加紧学习日语。在得到140学时的业余学习机会之后，在你的鼓励之下，我也大胆向航模刊物投稿。几经失败，终于成功。我在高兴的同时，深知，没有你的帮助，这是不可能的。是你写信告诉我，原稿的格式和要求，如何插图，如何编译等；是你鼓励我在稿子不被重视而被搁置时，要我耐心等待。同时，你一边和编辑部疏通关系，一边帮我改稿。终于，在你的关心和指导下，我逐渐进步，能独立翻译，编译。现在，我能在遥控技术中文版的翻译队伍中占有一席之地，是与你的指导分不开的。我永远也不会忘记。
为了报答你对我的无私帮助，在你失去俄文原稿的时候，我从国家图书进出口公司订阅了俄罗斯的航模杂志“模型构造工程师”，每月把影印版寄给你。我要把原文寄给你，你不让，说让吕战学校存档。之后，为了供你翻译，我又托熟人，在乌克兰找俄语航模杂志及技术资料。
可是，命运多舛，老天并不公平。航空模型杂志改版之后，由于人事更迁，老人不被重用，于是你被冷落。在你的“中 国航模史”稿完成之后，就见不到你的文章了。对此，我很是不以为然，他们也太“势利小人”了。论起对中 国航模事业的贡献来，你无疑是巨大的，无与伦比的，他们怎么能这样对待你呢。
你的工资待遇，湖北省对你的使用等都不能和你的贡献相称。作为你的朋友兄弟，早有意见。但一个外省的老百姓，虽路见不平，也无力回天。这正是我国某些制度的悲哀。
我和你的最后一次见面，是在2005年的10月，我从成都参加完中 国空中机器人比赛回哈的途中。我在长江中的巫峡给你打电话，告述你，我到达武汉长途汽车站的时间，大概应该是上午9点。但是由于汽车误点，下午1点才到。让你在汽车站足足多等了4个小时。咱俩自从90年在桂林别后又见面了。我们下午6点的火车，只有不到5个小时，没有去你家的时间。你不顾身体的疲劳，陪我一同到武昌去看一位我的同学——已经退休的核潜艇专家。当我们一同回到汉口火车站和我的学生们会合后，你还坚持要送我们上火车。我的学生都已看出你的身体有些弱并且很累，建议我把你送回家。你很觉过意不去，不忍离别地在汽车站和我挥手再见。不想，这一幕竞成永诀。五年之后的今天，在我发出一封给你的挂号信之后，竟然收到你大儿媳妇发来的电子邮件，说你在11月11日因散步摔倒造成脑溢血而离开了我们。得到这一天崩地裂一样的消息，简直不敢相信这是真的。反复读了信件，并了解了具体的过程之后，不得不接受这个使人万分悲痛的事实。
育廉老弟啊，还有那么多事情等着咱们去做。不是商量好了吗，我们要共同写一本关于航模空气动力学方面的书吗。你怎么能说走就走了呢。你的写作能力我是知道的，应该充分发挥，写出很多很多东西留给后来的航模爱好者。今年5月在北京的老航模集会，我想你肯定是接到通知了的，我还期待那时会见到你呢，咱们好一块商量写作的事呢，你怎么走得这么突然呢，让我太失望了，太痛苦了。
咱们经常通信，几十年如一日。即使别人已不用纸笔写信，而用电子邮件，你还坚持用手写局邮。所以我的信箱几乎成了咱俩专用。每次下楼经过信箱时，我都要去看一看有没有你的来信。
现在，不管怎么说生活也是提高了一大截。你奋斗五十年，辛苦一辈子，也该安度晚年，享点福了。怎么就先我而去了呢。在这个世界上，你是我唯一的知音。咱们不但都搞航模，而且同病相怜，互相安慰。共同爱好写作。当我第2次注射链霉素过敏耳鸣时，是你给了我信心，才使我坚持过来。当我参加同学集会回来，因和同学相比低了一大截，有些悲观时，是你耐心的疏导我，使我重新恢复了心里平衡。当然我对你的关心远远比不上你给我的帮助。但是当文G初期，你咽喉部的病刚好。听说卤碱能抑制时，我在哈尔滨想法给你搞到邮去。
我们之间，心心相印，什么事情都能互相沟通。所以你我是高山流水好知音。你这一走，让我跟谁探讨心中的困惑，和谁敞开心扉述说心底的疑虑。你这一走，让我的生活失去依靠。太阳瞬间变黑，世界黯然失色，呜呼，岂不痛哉。
育廉老弟，你虽然先走一步，我也将不久于人世。我随时准备着，把世间的一切早早理清，尽量再多做一点有益于别人的事，以便走后不留麻烦。后会有期，再见!
你为祖国航模事业呕心沥血无私奉献鞠躬尽瘁功绩卓著永照丹青!
愚兄吕世英敬挽 2010-2- |
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发表于 2010-8-12 09:56
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