请问如何处理尾巴左漂。

lxd811 · 发表于 2009-11-7 17:44

今天周末正好飞飞机，虽然有点风，但是不影响我的练习。但是总是觉得尾巴会微微往左漂，是不是需要给个右舵修正一下很是麻烦。郁闷之下把尾舵机换成DS520，但是还是有一点。不过比先前用日冠929MG时好很多了。重新调了中立也不起作用。同时顺势把斜盘舵机换成新买的MG90，当然之前也是929MG呵呵。为什么要换？没什么，只是新买的试试看啦。关键是这个尾巴一直弄不好。大家有什么办法和建议吗？

[ 本帖最后由 lxd811 于 2009-11-7 19:44 编辑 ]

wrainyday · 发表于 2009-11-14 16:32

影响尾巴飘移的问题蛮多的，比如皮带的松紧度，齿盘的咬合度都会影响的！

建议仔细检查一下

gzocloud · 发表于 2009-11-14 20:37

仔细调整尾舵机的中立点

suncxc · 发表于 2009-11-14 20:59

最重要的陀螺是什么都没说

lxd811 · 发表于 2009-11-15 10:03

陀螺是GL标配的KDS800。因为是新手，所以马上就换401之类的有点舍不得。呵呵。如果真的要换，那大家帮忙推荐一个牛一点的，配上DS520也不怎么寒蝉的吧。那么以后如果想玩更大的，可以把520作为斜盘舵机用，到时候尾舵再升级一下。

小手乱摸 · 发表于 2009-11-15 12:22

这是温飘,是没有办法解决的

lxd811 · 发表于 2009-11-16 20:20

难道只有换陀螺吗？

ukqlfof · 发表于 2009-11-16 23:10

:em04:

redrain73 · 发表于 2009-11-21 11:09

排除机械原因外（皮带起毛、断齿、某些关节不顺滑、连杆长度不对等等），应该是油门曲线和浆距曲线配合的不好造成的，也就是说在悬停点上，相对浆距来说，油门显的略小了，导致尾浆转速不足（尽管陀螺仪会调整尾浆浆距但也不够）以抵销大浆的反作用力，头就会向左漂，要反复高速调整这两个曲线并不断试飞才行，我的EP200用的是401，但同样曾被这个问题困扰好久。

[ 本帖最后由 redrain73 于 2009-11-21 11:11 编辑 ]

lxd811 · 发表于 2009-11-21 13:42

多谢9楼的建议，改天我再试试看。

ukqlfof · 发表于 2009-11-21 22:36

:em04:

tangyongchang · 发表于 2010-7-11 23:37

:em17:

Mr.Teddy · 发表于 2010-7-14 00:18

:em15:kds800温飘貌似调不了,我之前用它後来实在没辨法,就上了gy401.

[ 本帖最后由 Mr.Teddy 于 2010-7-26 05:11 编辑 ]

请问如何处理尾巴左漂。

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