北京龙脉模型云南丽江航拍图片及视频

jz1818

这次受丽江市政府邀请，我们不远千里来到云南航拍丽江城市宣传片【丽江无疆】，我们这月１号就到了丽江这次从踩点到拍摄计划１２天完成任务，但我们克服高海拔及天气因素提前３天完成了航拍任务，当地市领导看完片子非常满意并给予了我们嘉奖！

因为当地属于高海拔，城区海拔都在２４００以上，第一天到达丽江后马上试机，当地是无铅汽油，我们也没有改变机油混合比按以前比例调试，进行试飞，只是把油针改变下就可以了，桨带了ＦＫ８３０ ＦＫ８１０ ＦＴ７９０，毫克７９０全做了测试，后来还是选择了ＦＴ７９０桨进行航拍作业。
以前订做的专业航空托运箱适应国内各种航班货舱的尺寸而且非常坚固，里面放了Ｎ多海绵减震，为的是中 国式的货运做保障！！！


飞控手介绍－吉正　北京人　２７岁　航拍时间９年


云台及导航手　覃京丞　广西人　２４岁　航拍时间１年


前三天都在城区作业，为了保证飞行安全，飞行航线周边全部进行了临时戒严来保证人员安全





丽江标志－大水车


古镇中转场








和照导演检查航拍视频


从第４天至第９天我们在丽江周边所有景区航拍－玉龙雪山，虎跳峡，长江第一湾，白塔寺，泸沽湖等一些少数民族部落居住地，还有些地区受限不让我们个人拍照。大家看看照片就能想到航拍镜头的效果了。
别墅区


白塔寺








金沙江








玉龙雪山，顶峰海拔５６３０米








我们还在半山腰的无人区进行作业，海拔３８００，飞机最高达到４１００米以上


飞机在云层中穿梭


油菜花地





圆满完成航拍任务


通过这次丽江之行我们对高海拔地区航拍有了充分的经验，也总结了不少的飞行数据，２００１年在新疆天山上海拔３０００米航拍，当时使用ＪＲ２３０感觉有些吃力，如今使用京商２６０可以在４０００米海拔顺利完成作业，充分的证明了汽油航拍机在高原作业还是没有任何问题的！京商飞机无全包壳设计，这次也得到了证实，侧风情况下倾斜角不像ＪＲ２６０那么大，稳定性也非常好，说道安全性这架飞机是我２００７年福建航拍的１号机如今已有３０００个起落以上，除定期保养外无出现过任何事故，这次云南行让我更认识到京商２６０飞机的性能，我们的云台也做到了零抖动，流畅的画面让客户赞不绝口！还要告诉大家的是我们龙脉已购买了９１２动力载人三角翼飞机，我们今年要有新的起点，新的高度，新的境界，我们会给大家带来空中最美的亮点！
说了这么多先让大家解解馋，上视频


[ 本帖最后由 jz1818 于 2010-3-10 22:40 编辑 ]

hotayn

专业的就是牛 :em26:

贝尔206

美啊！

扁豆

太帅了!

简单@

酷！:em15:

ada771812

吉哥你那张像照的也太帅了点吧，后边那大雪山....无语了~~~~~~海拔4100米。是不是过云流层了？