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Esky E004性能

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楼主
发表于 2010-4-17 19:22 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
我是飞lama出生的,还没飞过单螺旋桨的。 准备买个esky e004来飞~ 请问懂的朋友,这个飞机性能好吗? 上手快吗?   还有就是抗风能力如何。 谢谢

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沙发
发表于 2010-4-17 19:34 | 只看该作者
买004 V2的吧,改进了不少。性能也就那样。不过完全可以满足新手。抗风不抗(本来就是室内机)  上手看你水平了,一般来说,会让没飞过的人疯的。你飞过LAMA,就不知道了,不过肯定比LAMA难操控N多
3
发表于 2010-4-17 19:35 | 只看该作者
练技术吧
4
发表于 2010-4-17 19:55 | 只看该作者
我就是飞004 开得头!
5
发表于 2010-4-17 20:03 | 只看该作者
我也是刚开始玩E004 V2的,
刚开始是很难,起飞都不会,
现在能在空中飘飘了,苦练中..
6
发表于 2010-4-17 20:17 | 只看该作者
:em12: 004 比 450级的 标准直升机 难飞多了。。。锁尾也锁不稳。。
7
发表于 2010-4-17 20:31 | 只看该作者
原帖由 紧急迫降 于 2010-4-17 19:22 发表
我是飞lama出生的,还没飞过单螺旋桨的。 准备买个esky e004来飞~ 请问懂的朋友,这个飞机性能好吗? 上手快吗?   还有就是抗风能力如何。 谢谢

有意思!004又卷土重来了?
老款的004机架过于单薄,尤其是那2mm碳纤杆的起落架。好在当时有016的机架和滑撬可以替换(很多人买了004后直接升级到了016的机架和滑撬),脚架易损这一问题并不显得那么突出……
可后来就出了一系列的问题……
首先是混控板的问题——动力不足,
再后来出来了新款004,也就是那Honey Bee  V2,就我所接触到的来看,采用11.1V(3S)的电池组,主马达的碳刷消耗速度非常令人吃惊!当然,不得不提的是:尾马达还是那个样!没有本质的改变……
还有机身改为一体化成型的了,机身“增肥”不少!
ESKY的飞机……
我对它的看法是:长处的没有发扬光大,毛病却是越来越多……
虽然我还在飞ESKY的东西,但忍不住要说点真心话——不思进取,终将淘汰!
回到LZ的问题中来……
这个飞机性能好吗?
004的性能同所有与其相似的飞机都一样,几乎没有差别!至于LZ说的性能,不知道指哪方面的……
上手快不快?
可以肯定——不快!想要飞好004,比450难(撇开调整)!
抗风?
记住:所有的定距单桨机都不抗风!
以上“谬论”纯属个人愚见,仅供参考……

[ 本帖最后由 LFQC 于 2010-4-17 22:21 编辑 ]
8
发表于 2010-4-17 20:38 | 只看该作者
那就飞450嘛
9
发表于 2010-4-17 22:02 | 只看该作者
EOO4 偶的神话
10
发表于 2010-4-17 22:06 | 只看该作者
华科尔4#不错。
11
发表于 2010-4-18 17:08 | 只看该作者
004,谁飞谁知道,那个光悬停练出来的技术,450航线不成问题,等004能飞航线的时候,450都能翻了
非常练技术的一个JJ,谁用谁知道:em26:
12
发表于 2010-4-19 16:51 | 只看该作者
其时,,,004的机子,,,有技术性,,,也就体现在难飞了,,,练手的嘛,,呵呵'
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发表于 2010-4-19 17:07 | 只看该作者
45 0  比004还好飞些 。
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发表于 2010-4-19 23:36 | 只看该作者
004 垃圾 阴魂不散
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发表于 2010-4-19 23:40 | 只看该作者
希望ESKY重新振作!!这样对消费者来说也是件好事。
16
发表于 2010-4-22 09:57 | 只看该作者
原帖由 fenrirwo 于 2010-4-18 17:08 发表
等004能飞航线的时候,450都能翻了
非常练技术的一个JJ,谁用谁知道:em26:

:em26:
17
发表于 2010-4-22 11:12 | 只看该作者
希望ESKY能振作起来,快点供货吧,毕竟市场上有竞争,消费者才能得到实惠。
不像华XX配件太贵。
18
发表于 2010-4-29 10:34 | 只看该作者
那还不如买个esky450。。。
19
发表于 2010-4-29 10:44 | 只看该作者
004已经让我疯过一会了,楼主你想走我的后路吗??我的那个就上过一次天,配件超贵!
20
发表于 2010-4-29 16:42 | 只看该作者
004的配件还好,,,配件一般是几块钱一个,,而450的是贵了些,,,
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