新人求推荐涵道

damaoevolution · 发表于 2012-4-8 01:30

一直玩直机，没飞过固定翼，想入电滑和涵道机。
求各位涵道达人推荐适合机型，个人比较想要大一点，像真度高一点的，偏爱收放起落架个全动式升降舵。价格，不算控1000左右吧

狠心M仔 · 发表于 2012-4-8 02:27

不算控单空机选择性很多如果包含动力和电子设备的 T50 PNP

cssmj006 · 发表于 2012-4-8 09:34

1000RMB以内的PNP版函道不可能有多大

damaoevolution · 发表于 2012-4-8 09:36

不一定是pnp啊，电子自己配也行

河马PRS · 发表于 2012-4-8 09:59

LZ，给你泼点冷水。
即使玩过直机，但没飞过一些入门固定翼飞机就上涵道，而且是收放起落架涵道的话，风险相当大，一次就报销起落架甚至报销整机的可能性很大。
建议先玩一些3A类的固定翼作为过渡，然后才飞涵道。

全动平尾：对模型飞行来说，像真意义大于实际意义，我们这边玩开的模友更习惯将全动平尾改为半动(将平尾固定死，重新开舵面)，这样平尾的结构更牢固稳定，在高速飞行时会稳定好多。如F16\F35系列涵道机，好多都改了。

收放起落架：由于其活动结构，导致其强度、耐冲击能力低于普通的固定式起落架，如果是舵机收放的，更易损坏。电子收放的起落架成本又比较高，动辄200-300一套。我的F35是舵机收放的，即使很温柔的降落也容易导致起落架壳磨损甚至裂开。90台风那套电蜗杆收放起落架是不错的，但时间长了也容易产生虚位，每2个起降就要做检查。
也许是我的技术差，所以说了上面那些话作为告诫。

kira0328 · 发表于 2012-4-8 10:30

哈哈胆子够大 F16吧只要你敢飞就很好飞

szyudun · 发表于 2012-4-8 10:52

浆的和涵道是不同的，飞过浆的，没涵道练习机手。估计你上多大的飞机炸多大的。
有些同学认为飞了浆的尾推的就认为涵道飞起来没一点问题。就理解错了，无论浆的你飞的多么熟悉涵道最好还是弄个练习机。同意河马的看法，先去飞F3A或者慢一点的飞机。在过渡一下。

Supper_dada · 发表于 2012-4-8 19:47

支持河马。忠言逆耳

damaoevolution · 发表于 2012-4-8 21:42

感谢楼上各位的建议

damaoevolution · 发表于 2012-4-8 21:43

看来需要先搞个函道练习机各位能不能推荐个
不飞F3A 直接上函道联系的话行不行？

妖孽狂飙 · 发表于 2012-4-8 22:07

3个星期完成MD塞斯纳到环球飞T45的过渡，都是好飞的飞机:em15:

LZ多听老手的建议:em00:

mqm030610 · 发表于 2012-4-8 22:10

:em20: LZ 你真是很猛直接上涵道我可以说涵道能炸到你姥姥都不认识！不要以为固定翼便宜，象真鸡不见得比500 600直鸡省道哪里！先搞个塞斯纳练练手吧，过个一年半载再考虑吧

河马PRS · 发表于 2012-4-8 22:57

原帖由 damaoevolution 于 2012-4-8 21:43 发表
看来需要先搞个函道练习机各位能不能推荐个
不飞F3A 直接上函道联系的话行不行？

想起来，有一款叫FLY JET 830 的涵道飞翼，可以考虑，这机空机价格不到200，EPO的，炸了不会太心疼。
原配是使用64涵道的，也可以改用尾推。因其翼面积较大，可以飞的比较慢，手抛起飞即可(也可装起落架)，降落找个草地比较好，装起落架不是很好降。但这机的副翼很大，很灵活的，务必将舵量调小些。
(另，也有高人用大功率的马达或涵道，将这飞翼飞到230公里时速的)

szyudun · 发表于 2012-4-8 23:10

http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=567880
JET830我有一台。调试好了还好飞把！不过非常灵活的。参考链接

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