|
该机的结构和设计应该算合理和人性
[ 本帖最后由 风满楼 于 2010-4-25 17:48 编辑 ] |
-
DSCF2433.JPG
(34.93 KB, 下载次数: 8)
油箱内的油管总成明显是经过仔细考量的
-
DSCF2435.JPG
(41.03 KB, 下载次数: 6)
油箱封头和以往的其他机型油箱头有所不同
-
DSCF2436.JPG
(46.85 KB, 下载次数: 7)
油箱的固定也设计到位,采用拆卸式
-
DSCF2437.JPG
(47.23 KB, 下载次数: 7)
油箱托架设计实用
-
DSCF2445.JPG
(34.49 KB, 下载次数: 6)
机翼和机身采用大直径同质螺丝固定
-
DSCF2446.JPG
(39.88 KB, 下载次数: 6)
水舵的操纵设计也得到体现
-
DSCF2447.JPG
(30.48 KB, 下载次数: 7)
水舵和水鞋的连接不再是螺丝固定,避免了进水的发生
-
DSCF2448.JPG
(43.21 KB, 下载次数: 10)
水平尾翼采用单彼式,垂直尾翼采用对称双臂式
-
DSCF2449.JPG
(43.7 KB, 下载次数: 6)
61级两冲发动级的位置及机头开挖已经完成
-
DSCF2450.JPG
(42.34 KB, 下载次数: 7)
水鞋与机身的连杆接近象真,单还是有遗憾,8mm的碳纤杆破坏了整体感
-
DSCF2451.JPG
(33.13 KB, 下载次数: 6)
图装到位,连门拉手也没放过
-
DSCF2461.JPG
(51.12 KB, 下载次数: 5)
因为是水机,50级装配61级甲醇机动力不差
-
DSCF2462.JPG
(50.67 KB, 下载次数: 6)
这款动力应付三公斤的起飞全重应该没问题
-
20100418_c010205f39c10e728c5fmd0mOARgZ94r.jpg
(106.42 KB, 下载次数: 4)
-
20100418_af65d05cd1c7ab98fb053Ajfsk379k3m.jpg
(85.67 KB, 下载次数: 4)
-
20100418_31dda23ce135e03278201JJ0fL3400DA.jpg
(137.26 KB, 下载次数: 4)
首飞成功
评分
-
查看全部评分
|