我也改台橡皮筋动力的塞斯纳（更新飞行视频）

airwolf · 发表于 2009-11-9 22:00

今日阳光明媚，正好陪LP去江滩晒太阳，顺便把飞机带去试飞了下！
飞行中发现几个问题，机翼用1毫米碳杆加强不够，转向时机翼弯折幅度过大，需要再加强。副翼右转向有点不灵敏，头略轻，其它都正常，速度也还好没有想象的快，可以接受！今天略有点风，抗风性还不错！

搞了2台海燕2号橡皮筋动力飞机！琢磨着改成遥控的！

上电子称一看发现空飞机竟然有41.5克，这个重量着实吓了我一跳！后来发现厂家为了保证机身强度（主要是不受橡皮筋巨大的拉扯力的破坏）使用超高密度的泡沫塑料！

没办法只好对机身进行镂空减重了！我挖，我挖！

最终也只能把飞机+电配的重量控制在79克，郁闷的不得了，这个重量飞起来够呛啊，如果能飞速度也是很快的，只有等试飞的时候才知道了!:em17: :em17:

机翼的制作
加碳杆

开副翼

水平尾翼的制作

副翼及水平舵机的安装

水平舵机连杆制作

电机安装

完成后

跟大点的塞斯纳比比

电子设备的重量没有办法减了，2克多的4通接收用在小的梅109上面了，手头上只有这种普通微机4通接收，只好将就着改了用！好盈6A电调跟换了接线，3.7克舵机也换了线，反正能减几克是几克了！

周末去试飞咯，上帝保佑快80克的飞机能飞吧！:em16: :em16: :em16: :em16: :em16: :em16:

[ 本帖最后由 airwolf 于 2009-11-13 19:09 编辑 ]

yyqop01 · 发表于 2009-11-9 22:52

加油！！

Su-27 · 发表于 2009-11-9 22:56

预祝成功

shifang · 发表于 2009-11-9 23:09

俺也有两个这样的机机，不过是下单翼的，是有点重，不太好飞:em15: ，现在都不流行玩橡筋的了吗:em04: ，等哪天俺也不玩橡筋的了也给它来个开膛剖肚:em15:

xiphorix · 发表于 2009-11-9 23:23

用的是6g左右的无刷电机阿，建议不要换线；换上0.6mmPVC线会导致推高油门电机停顿！

airwolf · 发表于 2009-11-10 09:18

原帖由 xiphorix 于 2009-11-9 23:23 发表
用的是6g左右的无刷电机阿，建议不要换线；换上0.6mmPVC线会导致推高油门电机停顿！

嗯，谢谢！:em24:
这个装好了推油门试了下，不过没有长时间推高油门，明天回去后试试看吧，不行就把线换回来！:em21:

airwolf · 发表于 2009-11-13 19:11

更新飞行视频！

trs935 · 发表于 2009-11-13 19:36

"机翼用1毫米碳杆加强不够，转向时机翼弯折幅度过大，需要再加强"??

呵呵! 飞的还可以.:em24:
问题中:不是加强不够, 而是翼载荷大了.
小JJ对重量是很敏感的~,解决问题不应该再去增重,而应是:从机体到配置争取再减些重量,你的小塞就会好飞得多:em15:

airwolf · 发表于 2009-11-13 20:19

:em19: 呵呵，这个重量我实在没有办法减了，电子设备能换的就是接收了，但换了也只能再减2克左右，飞机机身也没有办法减重了，减几克重量对于起飞重量78克的飞机意义估计也不大了！

所以只有再加强机翼了！翼载荷大就大吧，最多飞的再快点了！:em15: :em15:
刚才已经在机翼下方又加强了一根1MM碳纤杆，机翼强度高多了，副翼右转向不灵的问题也发现时右副翼舵面粘合间隙过小，已经解决了，另外怕效果不好又把电机做了右拉和下拉角！

回来才发现4X4的浆有折的痕迹了，只有等着再买4X4的浆才能再飞了！

luft · 发表于 2009-11-14 00:55

楼主谈谈舵机和电机的配置？

airwolf · 发表于 2009-11-14 07:53

原帖由 luft 于 2009-11-14 00:55 发表
楼主谈谈舵机和电机的配置？

电机型号是翱翔的1306，舵机是牌子不知名3.7克舵机，更换了了原来的线及插头！

shifang · 发表于 2009-11-18 20:27

俺也准备改一个来玩玩，赶哈时髦:em15: 请教一下，转向是通过控制副翼好呢还是控制方向舵更好些呢？

l.z.y · 发表于 2009-11-18 21:07

airwolf · 发表于 2009-11-18 21:54

原帖由 shifang 于 2009-11-18 20:27 发表
俺也准备改一个来玩玩，赶哈时髦:em15: 请教一下，转向是通过控制副翼好呢还是控制方向舵更好些呢？

这个按道理说各有用途不好说那种好，感觉是有副翼飞起来姿态好控制点！
这种很小的飞机方向舵也有可能比副翼好飞，没有试过还不太清楚，有时间再改一架带方向舵的！
我改进了一下飞机，机身又挖了N个减重孔，更换了飞梦4通道微型接收机，AX-1304N的无刷电机和GWS 3X3的浆，重量又减至65克，今天下午试飞了哈，发现好飞多了，出手2/3油门就可以爬升，上天后稳的不得了。可惜摄像机拿去时候才发现没有充电，没有留下视频可惜了：）

slbbs · 发表于 2009-11-19 12:22

支持丐（改）帮！！！

闪电飞猫 · 发表于 2009-11-19 12:30

面目全非改

shifang · 发表于 2009-11-20 10:59

请问一下，你的电机有多大的拉力？我也正在改这样的机机，估计改完后在50克左右，手里没有那么小的无刷，想用7MM的减速组配5030桨，这个搭配据店主说有30多克的拉力，不知道能不能飞起来？

fandatou · 发表于 2009-11-20 12:51

7mm 估计很难飞吧

fandatou · 发表于 2009-11-20 12:53

国外买7mm马达标称推力是30g，最大飞行重量是60g

shifang · 发表于 2009-11-20 13:25

原帖由 fandatou 于 2009-11-20 12:53 发表
国外买7mm马达标称推力是30g，最大飞行重量是60g

不知你看过店主做的推力测试没有能达到38克的拉力，等改完后试一下，希望别像称铊就好了，:em15: 要是不行的话，再想办法，或者弄个用3。7V电的小无刷再试试，借楼主一句话“上帝保佑”能飞吧:em15:

我也改台橡皮筋动力的塞斯纳（更新飞行视频）

评分

主题

【站内推荐】 /1