关于尾皮带安装的一个很菜的问题

lnxn

各位大侠,本人入魔3个月有余,属于菜鸟刚刚起飞的状态.
最近在装一个油鸡,尾皮带传动的,不小心将尾浆装成顺时针转的了.
虽然本人比较菜,但也听说过,一般是大浆顺时针(俯视)转动,尾桨是逆时针转动的(从飞机的右面也就是安装尾桨的方向看)
,我这个好像是皮带装反了.
但我发现反装时,尾推的行程位置比较合适,安装锁尾舵机比较方便.

现在想请教各位大侠,谁能解释下,为什么尾浆一定要逆时针转?不管逆时针,顺时针都是将皮带反转90度套上的,只要将
尾桨螺距调的适当为什么一定要求尾桨逆时针转动呢?

这个问题好像很小儿科,论坛上也没搜索到XX,冒昧问下,还请各位前辈不要见笑.:em05:

yxu2008

尾桨旋转的方向
这个没有绝对的规定，不同国家的产品有不同的习惯。
但是一般采用顺时针主桨，逆时针尾桨。主要理由如下：
1.安全考虑，顺时针旋转的尾桨，如果不慎打起小石子，沙土等，
会对站在模型后面操作的人员构成危险，而逆时针尾桨打起的异物是向前飞的。
2.有些机型尾变距往外的行程不够大，尾桨如果顺时针转，大动作时锁尾能力明显下降！
3.考虑到尾舵连杆刚性问题，如果尾桨顺时针转，打右舵尾舵就会向右，拉杆也变成推杆了。

starmoon

和空流效率也有关系的， 大桨下洗气流向下，尾桨逆时针转时，前面部分和大桨气流相对运动，相当于提高了相对转速

夜半轻私语

没想到回答这个问题的级别都这么高，我是来打酱油的

lnxn

原帖由 yxu2008 于 2009-11-24 19:30 发表
尾桨旋转的方向
这个没有绝对的规定，不同国家的产品有不同的习惯。
但是一般采用顺时针主桨，逆时针尾桨。主要理由如下：
1.安全考虑，顺时针旋转的尾桨，如果不慎打起小石子，沙土等，
会对站在模型后面操作的 ...

非常感谢前辈指导，这下心里有数了。逐项检查过了，应该可以试下。发现问题再来报告。呵呵

lnxn

原帖由 yxu2008 于 2009-11-24 19:30 发表
尾桨旋转的方向
这个没有绝对的规定，不同国家的产品有不同的习惯。
但是一般采用顺时针主桨，逆时针尾桨。主要理由如下：
1.安全考虑，顺时针旋转的尾桨，如果不慎打起小石子，沙土等，
会对站在模型后面操作的 ...

非常感谢前辈指导，这下心里有数了。逐项检查过了，应该可以试下。发现问题再来报告。呵呵

lnxn

原帖由 yxu2008 于 2009-11-24 19:30 发表
尾桨旋转的方向
这个没有绝对的规定，不同国家的产品有不同的习惯。
但是一般采用顺时针主桨，逆时针尾桨。主要理由如下：
1.安全考虑，顺时针旋转的尾桨，如果不慎打起小石子，沙土等，
会对站在模型后面操作的 ...

非常感谢前辈指导，这下心里有数了。逐项检查过了，应该可以试下。发现问题再来报告。呵呵

lnxn

原帖由 starmoon 于 2009-11-24 19:45 发表
和空流效率也有关系的， 大桨下洗气流向下，尾桨逆时针转时，前面部分和大桨气流相对运动，相当于提高了相对转速

感谢指教，这样有可能会影响到锁尾性能哦

liuwei8809

:em24:

一锅

我就不说什么

bennyhui1975

学习

生活百味

学习ing